从种系统嫁接SOA

到多个solution；好的的系统框架师，也不自可知都会并不知道这些solution是啥，以及这些solution促使的后果为何。

既然solution才是种的系统的核心，而非function本身。我们毫无疑问可以下一个结论：

种的系统的两个也许方向是：高科技转变再继续给予了solution，再继续由的系统框架师发现了这个solution的用到方固定式为，用于合适的use-case （如早期GPU与ADAS的亲密关系）；或是的系统框架师可知义了function与框架元素适应病态后，再继续推导新发明造出合适的solution（如过往Bosch新发明研发造出了增压器的点火电阻）

这里也就得说明了卡车业二阶用水商的更开一步：若时说过去的全球一阶用水商是在可知义及构建的系统；二阶用水就是在用水各种solution building block。

从未好的二阶用水商支撑（如uC; SoC…etc），未为的系统迭代给予源源不绝的solution研发及革新意志力，再继续棒的种的系统都是白搭。毫无疑问这也是为何Tesla要把SoC的建筑设计意志力成立起来，它也决心保证必需一直把最有生产力及比如时说自己的系统框架的solution压制在自己双手上。

种的系统者的理一心国：一组的绝对宗主权

种的系统的重要环节在于框架建筑设计，框架建筑设计的重要环节在于对确实建筑设计的为数不多解释。确在参与欧美主机厂多年重大项目充分后得到的动人体都会是：绝大多数主机厂施工师都在执着一组建筑设计的绝对宗主权。

这是一个挺拔的理一心。要发挥作用这个理一心，背后理论上：系統架構設計師要對設計標的物的細節能有充分的解释，這種解释若不是基于数十亿年的的转变逐步深化，就是基于大规模动人的调研与对标后所呈现出的完整全貌观念。

相较于再继续前引言写到的，的系统施工职员在绝大多数重大项目中被忽视是鸡肋的配角，真实状况是大多数我们在全球上能看到的的系统都现在有茁壮的参考例，如果十分复杂病态不大高，要用要用反之亦然施工就能有差强人意的成果。肯定，仍然尚存却是单纯的的系统，里面也许暗藏玄机的最最主要组成单位（如清晰度极高的螺丝），如果我们在反之亦然剩余的系统时必须识别这些玄机（如最最主要需要求量；或最最主要压制高效率），我们要用造出来的东西无论如何就是味道不对。

然而，任何以前皆不尽相同，根本划以前的电子产品大受欢迎，背后都看作居功厥伟的的系统规划师：小从第一台真空管计算机；大到下一代的纳米技术，这个最最主要电子产品经理，说是就是一个最主要的的系统框架师，他要看作充沛的充分，因为他的临时工就是接连最最主要高效率执行者，与制可知能发挥作用的高效率蓝图。当他在目标电子产品上的充分越好充沛，电脑系统越好正确，他就能比别人更是好的规划与可知义这个电子产品，甚至在别人一心不到的革新教育领域，大受欢迎革命病态的教育领域。是的，的系统框架职员是为了教育领域而存在，他的输造出应直接在生物的生活习惯层面给予了改善之处。

所以的系统框架师或多或少都有些独裁病态格：他应清楚这个教育领域该发挥作用的旨在，先用各种双手段（发挥作用拟议）来开行时这个旨在，所有的组成组件都仅是为了一站固定式这个旨在（高内聚），组件的不道德也不不自服从指可知的不道德（需要求量追溯病态）。

然而，难题是，若这样一组的建筑设计可知义每一次欠缺了最最主要充分与元素，它很也许就都会视作一个却是演算自洽但大错特错的产物。此种案例，生物全球也不遑多让。

来看看我们的案例

这里来聊一些我听过非常新奇的种的系统难题：

种的系统第一个要贯通的环节，就在于这个教育领域究竟都会在普通人全球中造出现怎样的交友。如早期康普顿大受欢迎颇具个病态的cyber truck，它毫无疑问现在预料下压力的难题（反正车子也不不自开快），但它没预料到这样的紧致与材料配对也许都会让铁皮被一砸就破。（参考如下视频：）

越好是积极投入在革新病态的种的系统上，就都会越好发让人解释自己的不足，与对全球认知的不够动人。我打赌，从前全球开始风靡一时的L4则会驾驶不箱座椅与踏板液压，待一旦开始跟真实全球密不可分交友后，我们肯可知又都会肯定到一些我们起初不并不知道的公事：诸如对生物不道德举例的错误；或任何跟其他两车运动有关的议题。

种的系统不自不可分的无需要跨过理论举例与普通人检测的收敛环节，公事实上任何有形电子产品或无形社会制度都不不自跨过举例来说的环节，不同之处只在于种的系统无需要碰触到的地球人朝向更是多：如Elon Musk在建筑设计能到地球的迷航，不自可知都会相遇我们通宵种的系统更是多的普通人难题：如各固定式样我们通宵也许不无需要重新考虑的地球人射线；或者接踵而来潜在的陨石碰撞……等等

这也推导造出一个不自然的结论：一个根本完备的种的系统，除了有明晰自上至下亦然观念，也不自然有广阔地逐级电脑系统采集的系统，才能双向贯通并凝成够坚实的的系统级电子产品，带领迷航成功安全和前往地球。

写书到逐级的特异病态固定式种的系统，就暂时写书的软件可知义卡车以前的显学：Service-Oriented Architecture（SOA），基于一站固定式的框架。

SOA在卡车业上研发教育领域的陶醉之处，在于我们现在不具备了所有都能的HW solution：所以它是一个完全侧重在的软件solution及教育领域一心法上的高效率。而这些月内不具备的最底层接口意志力，起初是为了某个自上至下可知义好的的系统除此以外一站固定式，但分享SOA高效率的支撑，其他起初从未被可知义好的的系统除此以外，也能分享逐级的方固定式为统合突显造出来。

一个单纯的近似是：究竟值得注意电磁场中衰变造出了正颗粒与湮灭（一组的发端）？还是正湮灭的融合激发了电磁场（自下----的配对）？

SOA为卡车业促使了些啥？

SOA是IT业的产物，那个全球从未太多高深的种的系统需要求量，一切就是求快跟不便。但SOA一旦撞上了精巧种的系统的卡车业，毫无疑问都会跟现象学撞上了高科技于是诞生了iPhone一般，造出现更是让人耳目一新的变种。

种的系统与SOA不尽相同的大都，都在于精巧充分体现造出来的除此以外或效果。但差异之处在于：种的系统不不自重新考虑许多各不不尽相同的构建元素（如该机构；电控；接口与的软件），而SOA无需要重新考虑的构建元素只有各级别的除此以外（或一站固定式）而已。这种情况下，确忽视SOA的最大意义在于把SoSE（System of Systems Engineering）的框架彻底在卡车业教育领域开来。

在卡车业的这个七十年代写书SOA，其实；大那时候，若是在10在此之前来写书，SOA能特异病态造出来的新的系统除此以外毫无疑问不都会太多：因为最底层意志力促使的变化病态不都会很小。

在确刚于卡车业一站固定式的时候，我们阐述整车的不道德常称其为“除此以外”；一段时才之后，它又被称作“特质”（feature）：不管是除此以外还是特质，它们多半是自上至下的方固定式为被可知义造出来。然而，就在这两年，辞汇又演变成了“一站固定式”（service）

确可以慢慢地单纯近似下这几个上位的建筑设计大体上概念彼此数间有何各不不尽相同：若我们把“人”作为一个完整的系统来时说，它的尺寸书里面也许都会可知有以下几种内容：

的系统除此以外：了了可以少数人三百六十度飘移与伸缩的双手，每双双手的蕴双手指也能少数人社会活动膨胀

的系统特质：的系统可以从公事所需要的搬运与高清晰度压制社会活动

的系统一站固定式：任何分享双手的用到能达成协议的技能，如：打棒球（运球；投篮）；爱好（握拍）；唱歌……等等

由上方的近似介绍，我们可以粗略显出以下适应病态：“的系统除此以外”通常与的系统配置的接口强绑可知（如分享增压器或电机给予扭矩）；“的系统特质”则可知义的系统分享接口与的软件通力合作临时工能要用到的公事（如两车的则会平行压制）；“的系统一站固定式”则是彼此独立能轻易解能量守恒的完整不道德，通常是叠加在“的系统除此以外”与“的系统特质”高台，可增可减并且增减每一次不都会互相负面影响的高阶不道德（彼此较差振荡），被称作“一站固定式”。

SOA的明了之处，在于把卡车和平台做为一个的系统，并由这个的系统上所不具备的其实接口意志力为“的系统除此以外”框架，来叠造出一个又一个各不不尽相同的一次性一站固定式。确开章就说明，SOA的赋能若是在10在此之前造出现毫无疑问从未多大意义的主要状况：就是如今我们若把卡车作为一个的系统，这个的系统现在不具备了充分的图像除此以外（监视器）；触觉除此以外（Lidar/ Radar点云）；感受除此以外（湿度与雨滴传感器）；听觉除此以外（麦克风）；思考除此以外（算力和平台）；沟通除此以外（V2X，音响；踏板）；飘移除此以外（平行/交叉）……它必需发挥作用的心里实在比双手机的系统多太多。

如果我们拿打棒球这件公事来近似：上帝给我们塑造双手并不是为了让我们打棒球，但我们在不具备“双手”这种大体上除此以外后，又肯定到融合“脚”的大体上除此以外，我们便能开始跨越学习“打棒球”这件公事。

当然打蓝球这件公事必需根本发挥作用，还依赖于我们可知义了棒球的尺寸；棒球框的尺寸；棒球场的尺寸以及游戏规则。这在卡车教育领域的SOA也是不尽相同的，下一代若是卡车全球则有造出很鸡的一站固定式，除了一站固定式调度到更是多的两车只不过除此以外，也很小概率都会依赖于中华人民共和国政府在生态的合适可知义来慎重发挥这个“一次性一站固定式”的意义。

至此，确一心稍微归纳下：有别于卡车或十分复杂的系统的建筑设计，主要是自上至下，但如今的软件可知义卡车及SOA以前的来临，理论上种的系统也可以逐级！最最主要在于这个建筑设计能必须让的系统发挥作用特可知的目标。

在种的系统理论的下一篇撰文，也是就此一篇撰文中，确一心花些时数间写书写书种的系统的作法与实践，归纳一下个人过去十多年摸遍数十个各不不尽相同的的系统后累积的嗜好，尤其我们不不自查证“种的系统”与“的系统统合”这两件公事截然各不不尽相同的意义，现有欧美卡车业的车厂虽多，但多半在要用的心里是的系统统合而非种的系统，决心这三部曲的撰文就此一篇，能作为刺激我们卡车业更是勇于摸索实践革新的系统教育领域的框架。

雅析安全和的系统（武汉）有限美国公司：我们正在寻找最十分复杂或最有挑战病态的种的系统与研究重大项目，也在寻找有潜力上知天体物理学下知地理的种的系统人才。以娴熟的的系统施工底蕴与普通人解释，来特别设计这全球革新的落实。

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