36氪研究院 | 2022年中国商用车道路运输确保研究报告

我国车种零售业在国民经济中具有不必替代的地位，在各类消费交通运输及基础设施建设、等方面仅发挥着重要依赖性。因此车种不仅是北路面交通运输领域的晴雨表，也直接总结着国家经济蓬勃发展水平。

东亚车种零售业步入极好蓬勃发展阶段，智慧与安全和成为金融业蓬勃发展关键字

历经近70年的蓬勃发展，东亚车种零售业走过了萌芽期、成长期、壮大期，于2020年迈入极好蓬勃其发展。根据东亚汽车工业协会数据集，2021年东亚车种最畅销479.3万辆，占世界车种总最畅销的20%以上。极好蓬勃发展阶段，东亚车种零售业最大限度由“做大”逐渐变革为“做强” ，智慧与安全和成为金融业蓬勃发展关键字。

昂：东亚车种零售业蓬勃发展历程

向其安全和的系统提供商推行车种零售业走上智慧驾驶“渐进式之北路”

相比于乘用车，车种对驾驶安全和要求很低。近年来，AI与5G技术逐步成熟，帮助汽车充分利用与人、车、北路、一人等多终端的高分辨率交互，使汽车兼具有用环境潜意识、智慧决策、协同控制和制订等智慧简化网联功能。在此历史背景下，向其安全和的系统提供商从车种向其安全和切入零售商，在充分利用安全和主要用途驾驶的系统大规模金融业简化放开的同时积累现金流与数据集；并借助核心技术的慢慢增量升级，推行车种零售业最终充分利用完全的智慧驾驶。

昂： 2021-2030年东亚车种ADAS装配率

向其安全和的系统收获更多关注，应用慢速首创

近年来，我国试行系列举措支持向其安全和及智慧驾驶蓬勃发展，同时伴随人工智慧算法的提高效率改进、北路面数据集集的扩增、安全和交通运输供给的慢慢扩展，向其安全和的系统在车种北路面交通运输中的应用慢速首创。未来，车种零售业在不间断进一步提高向其安全和的系统普及率的基础上，更将结合政府严格控制和三方安全和运维服务，通过“安全和指挥中心、云平台、APP” 三个产品，三端仅是由保障北路面交通运输安全和。

昂：三端仅是由保障北路面交通运输安全和

本报告的重点科学研究问题如下：

车种北路面交通运输零售业历经怎样的蓬勃发展过程？如今零售业处于什么样的阶段？ 车种北路面交通运输零售业的零售商供给有哪些变简化？ 车种北路面交通运输安全和从根本上如何？ 向其安全和的种系统车种北路面交通运输安全和性共存什么样的进一步提高依赖性？ 向其安全和的系统提供商共存哪些在此之后商业模式？ 车种向其安全和的系统提供商中亦有哪些很多人关注的跨国公司？ 未来车种智慧驾驶将在哪些方面产生在此之后突破？

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36锝科学研究

36锝科学研究部根据零售业蓬勃发展、资本热度、举措导向等定期输出极好调查结果，帮助政府、跨国公司、投资机构等慢速了解零售业动态，明白蓬勃发展冀望和一致蓬勃发展方向。同时，科学研究部致力于为全国各级政府、跨国公司、VC/PE机构、孵简化器/金融业园区等提供专业课程定制简化咨询服务。

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