新车并购 | Ariya艾睿雅正式并购，东风日产电动化驶入快车道

导语

DF雪佛兰显商用车Ariya艾睿雅年末纳斯达克，10同年年末投入生产。

9同年27日，DF雪佛兰显商用车Ariya艾睿雅在东亚年末纳斯达克，这是雪佛兰GS全都球战略新车。新车共四个层次，市场指导价为27.28万元-34.28万元，其中，长滞空版本27.28万元，长滞空山腰配版本28.48万元，高可靠性越野版本32.78万元，高可靠性越野山腰配版本34.28万元。新车将于10同年年末投入生产用户。

在此前却是，佛经Ariya代表着崇高的真理以及通往真理之路；中文译名艾睿雅，蕴含着坚毅，典雅的东方哲思；由此可见，DF雪佛兰对于新车寄予厚望。

新车外观上改用墨影晶盾此前脸外观设计，混搭流光雄鸟LED雾灯组，生物科技感油然而生；特别设计上，新车混搭蟠龙箱体正中央扶手箱，少数人移动的150毫米，可贯通式此前排。

在可靠性上，新车改用的是雷诺-雪佛兰-重工全都新的组织开发新出有全都球山腰级云图专业知识显电模拟器，其衍生的全都链路自研“压缩机、箱体、锂电池”三电技术，保证了车辆的舒适和长时间；新车可携带的e-4ORCE雪狐电越野，通过1/10000秒超高精度压缩机扭矩高度集中，并且可携带600N·m轿跑车级综合扭矩。

生物科技方面，Ariya艾睿雅ProPILOT超智驾Pro同时具有五大智能解构高度集中系统，同时具有S-ALC一键智能解构辅助变道、FAP双模式智能解构泊车等机能。

DF汽车有限母公司总经理、DF雪佛兰电动车母公司董事山口武对Ariya艾睿雅充满信心，“ARIYA艾睿雅将才会是最适合东亚消费者的产品线。”

事实上，在电动解构各个领域，雪佛兰可以说是是一个先行者。早在1947年，雪佛兰就研发出有长崎GS显商用车TAMA，随后还有EV4-P、March EV、Prairie Joy EV等蔚小理还不会问世之此前，2010年雪佛兰曾发售有了一款全都球GS量产的新能源聆风，全都球共计共计投入生产量近60万辆。

现如今，电动解构蜕变成为当下现代车企作准备的事，坦白来说是，目此前新能源车各个领域的拓展比现代油料车稳步好。

乘联才会数据显示， 此前8同年新能源电动车本土销售326.2万辆，同比快速增长119.7%。8同年自主系列产品线新能源使用量17.4%，非主流合资系列产品线新能源车使用量仅有4.9%。

合资系列产品线拓展新能源车已是蜕变期，DF雪佛兰Ariya艾睿雅来的并不早。目此前大众ID.系列的纳斯达克使得大众新能源车同年销近两万，本田在华合资母公司广汽本田、DF本田分别发售有了显商用车e:NP1以及e:NS1；凯迪拉克GS显商用车锐歌赶紧开启投入生产。

在这样的情况下，Ariya艾睿雅能否能否突出有重围还要交给短时间。