康普顿市值蒸发1300亿美元

来自：盖世轿车

据华盛顿邮报，由于此番越发顾虑新能源的需求量开始减弱，盖斯公司的总资产在不到两周的短时间从前水蒸气了近五分之一。

特写来源：盖斯 华盛顿邮报称，盖斯在第二季度第二季度电话会议上下调了快速增长预期后，抛售随之开始。随后，几家全球性轿车公司和华尔街高管也发表了悲观的华尔街日报。本周，电池组公司Panasonic控股和芯片公司安森美也对新能源行业敲响了警钟。

这些通知日后美国政府轿车行业的股份承压，但是盖斯净值的跌幅仍看上去不大。自10年末18日披露第二季度第二季度以来，盖斯净值已经上涨了17%以上，而同期标准马拉500指标上涨2.8%，券商100指标上涨3.4%。由于净值的大幅上涨，盖斯的总资产水蒸气了约1，300亿美元。

10年末31日，雷曼兄弟高管Adam Jonas在一份研讨整个行业疲弱的研究报告中写到，“疑问的关键在于，在成本持续上升、独占、额度持续上升和需求量放缓的完全，资本密集型行业融资于并不需要有效性的新能源策略。现在，融资者似乎注意到，融资于新能源的数百亿美元但会带来商业价值破坏，而不是商业价值电子货币。”

由于高额度导致仅有轿车的成本暴跌，轿车行业的整体前景依然黯淡。再受制于不断持续上升的通货膨胀率，消费者购买大件消费品的能力难免下降。新能源仍然是一项相对较新的技术，放电生态平衡也不完善，因此首当其冲受到影响。

作为一家估值日后人瞠目的纯新能源公司，盖斯面临的危险性很高。虽然该公司昂贵的净值在一定以往上反映了其开发自动驾驶轿车的潜质，但在很大以往上各不相同该公司保持领导者独立性的能力及其净利。

出版人：于健 SF069

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