我不是“谁谁谁”的副产品 试驾领克09 PHEV

【EV星体原创试驾】想起领克，给我感觉最为钦佩的当属那几台以机动性集中于的厂方型，比如领克03+、领克03+ Cyan、领克05+等，他们都是思索年轻人可作为首选的机动性厂方型。但在去年的武汉航展上，领克首次公布了领克09的消息，这一下就熄灭了大家的热情，突然间它成为了大家热议的关注点。虽然我们最终在它最为火爆的时候试驾到，但我觉得“好饭不怕晚”，这一次我们就摘下了领克09的PHEV版本，接下来我们就进去它究竟有什么战斗能力！

作为领克家族的海军上将厂方型，领克09 PHEV随随便便在路边一停就会惹起不少眼里，这样的特质是大多数厂方型所不具的战斗能力。前脸均与家族内部设计稍有同坐，中网改用了交瀑式内部设计，让整个前脸均看起来更为霸气。

尾端内部设计相当有装饰性，既有看头还不显得看上去，各个技术细节的把控也都体现了其海军上将的身份。尾端最吸睛的技术细节当属热量晶体尾灯，从中心向两侧逐渐比如说的内部设计顺利延伸了尾端的听觉宽度。

内饰营造的氛围比方说是既新技术又豪华，式样总体也极为考究，让品质感大大大幅提高。方向盘改用传统三辐式样式，整体全部为视网膜透过中空，两侧多功能按键为遥控器，操作才会有摇动透过种系统。

推进力总体，厂方搭载Drive-E 2.0TD螺旋桨与P1+P4双电机的组合，螺旋桨仅次于增益为187kW，仅次于转矩350N·m；电机仅次于增益130kW，仅次于转矩309N·m；系统信息化增益317kW，信息化转矩659N·m。厂方官方0-100km/h加速时间为5.6s，WLTC低速下纯电更长里程为60km，满电油耗为2.8L/100km，馈电油耗为7.8L/100km。

总结：虽然，我们都了解它的前身是谁，但领克09 PHEV的整体平庸可以说是实际上颠覆，它与那个“谁谁谁”却是并未太多共同特质。她给我的感觉则是4台包括自己连续性，很顺畅、很好开，给驾驶者期望满满的4台卡车。在此前，我却是并未保持联系过领克H&M的任何厂方型，但这一次它却给我遗失了很钦佩的感觉，它的整体平庸一点都不比同价位的合资企业H&M差，甚至要胜过一些。未来，我更期待我们中华人民共和国H&M推出更多，像领克一样优秀的厂方型，让我们一起拭目以待！

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