图解特斯拉4680电芯的汇合、焊接与防护设计

时间：2023-03-12 12:17:34

在蒙罗老爷子最新的录像上面，主要讲述了4680的电芯其设计。根据和客户的国际交流，现今我们看不到的这一版其设计处于锁定中，在对材料和其设计展开变动。可以说这个发行版的愈来愈迭是戈达德很最主要的其设计方向。

戈达德的电源子系统子程序，是围绕拱形展开的——

· 18650

这个时代背景没有同样好的自由选择，曾经的动能数倍同行，车价也保持在高位，被录取客户日立。

· 21700

这是曾经能做到3.5万美金（Model 3）的一个最主要抓手，也毕竟把出口量搞跟着了，被录取客户日立、LG。

· 4680

这是戈达德想要展开自研自产、界定下一代电源的最主要策略性手段，潜在客户包括戈达德自有工厂、日立、LG、SDI、宁德时代背景、亿纬锂能和其他中国客户。

本篇评论主要反思4680硬体替换的上述情况。

布1 戈达德的其设计愈来愈迭

在硬体其设计中我们可以看不到——

1）戈达德在4680上舍弃了铝丝切削的方式也，通过脉冲切削来连结Busbar和电芯正负极。

2）硬体的侧面和底部都是完整的木头空间，整个加工的平均速度会愈来愈慢一些。

3）戈达德采取了侧面录入抽样线的模式，也导入了类似CCS的在结构上来提高可制造适度和简单适度。

布2 戈达德4680硬体其设计的反思

PART 1：4680硬体的日立其设计

在戈达德的硬体其设计专利布上面，已经透露出来了一些再加异化的刚才，在本次蒙罗老爷子的替换中还是得到了很子系统的重现。

布3 戈达德4680硬体其设计观念和实际落地上述情况

SDRAM其设计的串列在结构上，毕竟有点诡异，从现今送交的数量来看，凸好像有9个电芯，将近有6分列，然后按照三角形展开圈寄居。右布上面，用黄色框代表一个特写，蓝色是我圈出来的电芯。然后我把整个的SDRAM在结构上用圈寄居的方式也展开标注，因此这里划分两一小——

1）电芯连结点，可以看不到用脉冲切削的方式也展开标注。

2） Busbar间展开连结，这里的其设计很有意思，有木头大的坚实一小把SDRAM和电芯间连结好像。

布4 SDRAM的其设计（划分连结电芯和SDRAM间连结）

如右布简述，为了从在结构上上一般来说，这里可用了树杈一般来说的一小来把SDRAM一般来说寄居，而且Busbar间的连结配置了灯丝材料，充分考虑在3D的范围内把Busbar间展开连结。

布5 SDRAM的其设计细节

从焊点来看，戈达德在母线分列上退出了铝丝Bonding切削这种既苦恼简单适度又较为再加的设计方案，一个可能会的理由是整个连结正因如此的电路伸长了，从简单适度和表面积耗电量来看，这种3D混和的效率很高，工艺愈来愈简单。

同时电芯的电源线，可用铜片直接与SDRAM直接切削， 9个串列的电芯出一个电源抽样点，这里可用了CCS的观念，把4680上面的盖子展开相对录入，内部通过录入温度传感器的方式也。

布6 抽样线和整体混和顶盖

相比较来看，这种其设计起始把难度全部交到了客户——客户需要提供者这么一个底部的盖子和侧面的盖子，然后通过机械的方式也把电芯一个个放进去。

布7 4680电芯的相比较其设计思路

PART 2：软件系统的末端

为了只需电路连结，类似大软件系统模块末端转换成的连结通过脉冲切削与转换成极片连结，转换成极通过软件系统薄膜基板顶好像。整个日立一小还是通过橘黄色的薄膜板顶好像，然后通信线通过侧面管线连结到BMS。

布8 硬体的主要转换成连结一小

这里有一个灯丝盖子，能把模块的转换成一小庇护所好像，降到加强灯丝的日立可避免。

布9 4680模块软件系统的薄膜可避免一小

小结：相比较来看，这个4680的其设计一小一步步是简化配备流程，把很多的零件尽力录入好像，然后交到客户来提供者，充分利用4680电芯到电源包的被装平均速度。

布｜网络服务及相关截布

作者简介：朱玉龙，资深电动小汽车三带电粒子系统和小汽车带电粒子工程师，看似有《小汽车带电粒子接口其设计》。