中创新航通过创业板聆讯，或将成港股首家动力电池上市公司

据本公司9月9日披露，动力蓄电池头部的企业中都革新的民航机元智有限的公司通过本公司上市审讯，将沦为港股首家动力蓄电池上市的公司。

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来源：独角兽早其实

中都革新的民航机是反超的新的能源科技的企业，主要从事动力蓄电池及储能子系统新的产品的设而所者、研发、投入生产及销售。通过技术的迈进，的公司与一环如东的的公司建立了更高度互助、试探性及共同努力的彼此间，引领服务业的进步及发展。

根据弗若特阿诺德信息，按2021年装机量而所，中都革新的民航机在中都国第三方动力蓄电池的企业中都排名第二，占多信息5.9%的年销量，在全球动力蓄电池的企业中都排名第六，占多信息3.2%的年销量。而按照2022年一季度的信息量化，中都革新的民航机在一季度的年销量有所增加8.2%，在中都国第三方动力蓄电池的企业中都排名第二，在全球动力蓄电池的企业中都排名第六，年销量有所增加4.5%。服务业反超地位愈发有利。

的公司致力以新的产品竞争力为导向，在满足新的能源车与储能子系统的更高必需、更高真空、长寿命新的产品的关键供给的同时，坚持资源更高效利用及支持社会生活可停滞发展。在这些不足之处的共同努力使的公司率先大受欢迎了：

更高电位三元蓄电池，不具更高真空、长寿命及不俗必需性的特点，沦为乘用车的最佳蓄电池子系统技术细节之一，并实现大规模装机；

“弹匣”蓄电池，率先在服务业内通过三元蓄电池子系统的钳子不起火试验，大幅进一步提高三元蓄电池子系统的热必需水平，并拿到更佳的应用；

全极虹叠片蓄电池，不具体积真空不俗、快充性能突出等特质，从未尝试搭载多个重点卖家主流新的平台车款；

“One-stop”蓄电池，其不具新的开发的极简结构，在真空、必需性以及经济性不足之处不具反超优势，并拿到服务业更高度关注。

2022年世界新的能源汽车年会上，中都革新的民航机董事长刘静瑜回应，经过停滞迭代换装，中都革新的民航机将会大受欢迎的6系更高电位新的产品能够达到300Wh/kg的水平，可以支持1000km以上的续民航机。

中都革新的民航机将会大受欢迎更高猛铁锂蓄电池、350wh/kg的更高镍多元蓄电池、4C快充蓄电池，以及 400wh/kg的半固态蓄电池、全固态蓄电池、锂硫蓄电池等新的型体系蓄电池。

动力蓄电池是新的能源车中都最两大、成本占多数比最更高的零部件之一。新的能源车制造商仅在积极开发有量产经验的优质动力蓄电池供应商资源，必需其电动汽车的竞争力以及供应必需。公开资料显示，之外广汽、小鹏、京城、零跑、吉利、合创、东风等在内的一系列PSP厂商仅采用了来自中都革新的民航机的动力蓄电池方案。值得注意的是，由梅赛德斯-奔驰股份的公司和吉利汽车集团有限的公司持股的纯电汽车品牌Smart也由中都革新的民航机转经动力蓄电池。

财务不足之处，中都革新的民航机2019年至2021年的利润则有17.33亿元、28.25亿元、68.17亿元，营业利润增速63%、141%。以最新的信息来看，2022年月底的利润达到了91.67亿元，较2021年营业利润激增252%，从未超过去年整年的净利润。

今年月底，中都革新的民航机宣布了再一的生产线扩张，其拟在广东广州、广东江门、宜宾眉山、湖北武汉建设动力蓄电池及储能投入生产基地，建设工程生产线合而所超130GWh。根据董事长刘静瑜去年提议的建设工程，2025年的公司的动力蓄电池生产线将进一步提高至500GWh，2030埃尔生产线达到1000GWh。

8月30日，胡润百富发行了《2022年中都全球独角兽榜》，中都革新的民航机凭借“其在新的能源动力蓄电池行业的革新的性和更高成长性”，排名第57，较去年回升53位。

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