缅甸首富的美国造车梦

拿大出口了有数800辆电动车主上，生产量甚微。

今年以来，面对爱迪生激起的“价格战”，号称之为对标爱迪生的VinFast也不得不响应。举例来说，VinFast的5座VF8在旧金山的起售价为46000美元，而基本款爱迪生5座Model Y起售价为47740美元。

但是，对标爱迪生这不容易，尤其想在北美市场竞争与之争夺市场竞争份额。今年5年末，旧金山第三世界公路交通确保管理局（NHTSA）发出确保发信称之为，VinFast召回其运走旧金山的首批全部车上辆，除此除此以外999辆VF8车上型，原因是车主上液晶再次出现该软件错误，导致关键确保信息必须显示，并可能降低舒马赫上的几率。

对于国际市场竞争，颜景辉认为，AMG上最为关键的是涡轮技术，而这恰恰是越南政府车主上行业所缺乏的。跟华南地区相比，越南政府确实没有什么有所突破失手的“国产车上”和车主上涡轮技术。这家车上企不均是随之而来亚洲各国市场竞争的需求和监管，还需在一新市场竞争中和一众华南地区AMG上行业正面厮杀，据估计要先和LPG和“蔚小理”们缠斗。

旧金山商品一新闻与商业开播（CNBC）认为，与爱迪生以及底特律的传统车上企相比，VinFast还有很久的路要走到。同时，VinFast登陆旧金山市场竞争未成爱迪生与竞争对手开展了一番价格战后，车主上售价一般来说较高。

SPAC风潮退去

事实上，VinFast在专注于电动车主上之前，就之前开始生产氢气车上。由于工业基础薄弱、缺乏海外行业，越南政府车主上产业其发展，外国时尚品牌基本上瓜分了所有市场竞争。在这种情况下，VinFast的再次出现对越南政府海外商品、供应链行业来说都是希望的象征。

数据显示，2023年越南政府海外电动乘用车上销售量原定将逐年提高1.8万辆，销售收入大涨114.8%。原定下一代十年间，该市场竞争电动车上销售量将视之为续保视之为25.8%的少雨复合增长率，一个全一新的车主上消费大国正冉冉升起。

但对于很多行业来说，母子公司时刻往往风光无限，但这不意味著确保无忧。Lux Research都由车主上和能源供应转型的现职掌管Chris Robinson对此，大多数客户评论对VinFast的质量视之为整体批评立场，很难看出这家子公司有无论如何接受230亿美元的估值。

另一上都，非典时期的SPAC风潮之前消退。被称之为作“爱迪生单打独斗”的Rivian在母子公司中旬，市价呈火箭式拉升，母子公司翌日市价逐年提高有数千亿美元。但此后其市价不断创下一新高，现阶段市价已太高200亿美元。

在SPAC母子公司上都，电动车主上行业此前的纪录尤其不佳。自2020年6年末以来，据估计有5家子公司在通过SPAC母子公司后短暂高企，然后就一路暴下跌，惨遭杀害了投资者的巨额资金。最具代表性的情形就是Lordstown Motors——今年6年末刚刚申请经营不善。

有数日，每年也就是说生产几辆电动公交车上的电动车主上制造公司Proterra在通过SPAC方式母子公司均25个年末后，在8年末9日申请经营不善保护，这家子公司的市价直至接有数40亿美元。如今，该子公司市价较振幅下跌去有数99%。

而且，直至狂热的SPAC市场竞争之前降温，并且受到SEC更严格的审查。以澳门市场竞争为例，今年以来澳门SPAC并没有一新快照，截至现阶段未有数家子公司公开提出递表申请，更没有数家子公司成功母子公司，旧金山SPAC市场竞争在2023年也受到了挑战。

北京报美联社 方彬楠 赵天戈/和文 壹平面图网/平面图

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