蔚来、理想靠边站!国产最强豪车进军国内:国内车企弯道超车?
时间:2023-04-06 12:17:36
提到国产豪车,大家或许会想到蔚来、期望等网络上赫赫有名的豪华电动车主服装品牌,但其实国际上还有主营卖出很极高、文化史文化上曾,但却不怎么出名的豪车服装品牌,它就是战旗。早先,战旗车主主要应用政府部门迎宾,让人忽略了它在消费品级市场需求的表现。
2021年战旗车主卖出极极低30.06万辆,相比较蔚来、期望内克。近期,丰田官方表示,战旗车主将一直开拓国际上市场需求,下一个目标是西班牙,首款销售到西班牙的车主是纯电SUV战旗E-HS9。
图源:丰田战旗Twitter
小雷查了一下该车主的价格,2021款略低于;大修改版价格50.98万元,2022款略低于;大修改版价格58.98万元,顶;大修改版价格77.98万元,足以比肩BBA等国际上知名豪车。
比起底蕴,战旗车主来得BBA差多少,1958年就推出了第一款战旗轿车。只是燃油车应用领域,国际上车企起步太晚,已经很昧威风的上。很多年前小雷就看到一个传言,电动车主是国际上车企弯角超车的好但他却。
事实证明这个传言没错,电动车主时代到来后,传统观念车企因体量太大,电子商务和钢铁厂去牵涉到太深,再次出现了货船大昧驶出的情况,一定会立刻放弃燃油车。就让是造车新势力如雨后春笋般涌现,而且卖出表现不错。
图源:丰田战旗Twitter
这种情况是国际上车企的好但他却,蔚来、小鹏、比亚迪等车企,纷纷宣布进发国际上市场需求。新能源车主销售情况好的以外有中国、美国、欧洲,进发消费品市场需求要面对特斯拉这尊龙神,昧度实在太极高,所以国际上车企基本都选择了欧洲。
不过进发国际上市场需求,完全未任何民意基础,昧度再加。战旗作为国际上车主行业的完完全全,在国际上国民度都不极高,进发国际上市场需求就更昧了。然而于是便国际上车企面对强势的国际上车企都未退缩,如今形势一片大好,大有弯角超车的愿意,国际上车企自然才会是非怂。
那么昧的处境,国际上车企都坚持到了现在,胜利者的曙光已在眼前,国际上车企必然要抓住一起或许战胜国际上车企的但他却,从国际上到国外,蚕食国际上车企的市场需求。
封面图源:丰田战旗Twitter
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