陈全世：中国走在新能源汽车发展前列，但也仍存同样

媒体报道蛤蜊经济日报传讯（女记者三王琳琳）7同年13日，清华大学机动车也与载货学院大学教授、复旦大学导师、车也也安以外与节能发展中国家近期实验室党委书记陈以外世在2023媒体报道蛤蜊经济日报夏季峰会“变革为新 携手中国人车也也现代化其发展大关地”主题论坛上对此，同年份北京展会看出电动时代已经开始，中国人走去在前列，燃煤车也开始南北终结。

他认为新技术的其发展给车也也其发展特别强调了很大前景，车也也目前的其发展可以称之为三大革命，一是能源革命，二是人工智能革命，三是互联网革命，车也也经由车也联网与整个世界解决问题沟通，进而“包括直接的一切”。

陈以外世对此，随着新能源车也也技术南北成熟期以及以外球各国碳达峰-碳中和目标的迫近，近两年以外球新能源车也也零售商激增迅猛。2022年以外球新能源车也也下载量远超1083万辆，去年同期激增61.3%，零售商百分比远超13.4%；从以外国性零售商来看，2022年中国人新能源车也也零售商百分比为25.6%，提前解决问题《发展中国家新能源车也也其发展城市规划》确定的2025年解决问题百分比25%的目标；同年份同年初新能源车也也零售商百分比为28.3%。尽管国补退出，新能源车也也国民生产总值仍在持续，中汽协下半年2023年以外国性新能源车也也的下载量将远超900万辆。

“但也要碰到，要务新能源车也也的其发展也同样存在很多问题，现下一阶段仍处于转型阵痛期。”陈以外世对此，“一以外面性，新能源车也也快激增但缺收益，而燃煤车也缺激增但有收益，新能源车也开发成本即便如此高于燃煤车也，大部分新能源车也也整车也厂还处于亏损；另一以外面性，新能源车也品牌与威望溢价上升，新能源车也零售商份额激增，竞争进入攻坚战，零售商进入准决赛下一阶段。”

“新能源车也也也就是说实现碳减排、零售商消费期望、安以外性期望、再加、效率、价格以及以外可持续再生能源等以外面性的期望，不符社会其发展的近来。”陈以外世称，“目前来看，新能源车也也具有一定的潜力，但还不具很大的潜力。”

编辑 宋钰婷

校对 卢茜