项目报道 | 电动自行车又见新玩家，「truego」要提供更高性价比、更舒适的城市凝出行

在非典型肺炎、减碳、周边地区拥堵等黄金时代主题下，骑行重新成为一时期迷恋，不过如今的单车仍然电动化。在单车历史文化声名大噪的西欧，比利时电动单车明星公司——VanMoof，上周中会被外媒报道完成高瓴领投的1.28亿美元资本，累计资本仅有两亿美元。

有数据测算，2026年西欧电动单车年销售额将降至298亿美元。这样的零售商数目引发了新的求职风口。如何能利用好欧美各地区纺织业压倒性，又充分理解西欧零售商和历史文化、做好国际版放，或许将成为中会国他的团队能否制伏这波机会的关键。

36镱仅有日发现了一家位于柏林由德国印度人他的团队创立的电动单车系列系列产品「truego」，亦然试图用骑行玩游戏更多、价位更高的系列产品打开零售商。truego成立于2021年，现今仍然大受欢迎了首个系列车型——周边地区轿跑车S系列，在骑行玩游戏和可取性升级的同时，价钱较西欧海外系列系列产品的同类系列产品降低了500到1000卢比。

面对与西欧海外的电动单车公司的竞争，truego的重要压倒性在于价位。truego主力旗舰款价钱为1799卢比，这个售价低于西欧的大众化竞品。以西欧零售商的两个大众化系列系列产品为例，Vanmoof的S5价钱为2498卢比，Cowboy C4的价钱为3030卢比。

系列产品

此外，创办者姜星告诉36镱，truego的理念是回归周边地区运输工具本质，化繁为简。当下的西欧电动单车有两个突出的自然现象，“堆料”和“国际化”。宗教性经销为了减低价钱及展览技术，倾向于整块“高新技术”模块，最终造成系列产品臃肿、价钱高企。国际化车企为了“炫技”，也会主因上升国际化特性，比如为了上升IOT终端属性，减低了增值器的采用难度；为了凸显契合造型，忽略了货车采用时的兼容扩张性。结果是牺牲了货车的可取性，甚至转化成很多让增值器疑惑的采用玩游戏。

truego选择走一条有别于两者的合作开发新和。基于增值器需求，一方面，大相迳庭不必要的建筑设计和特性；另一方面，在对骑行玩游戏有关键影响的节目不改变现状，筛选优质、合适的模块。从而在系列产品外形、骑行玩游戏、可取扩张、续航三站及开发成本控制上找到最佳恒定。

系列产品

不同于也就是说大众化电动单车的建筑设计，truego的系列产品样子与宗教性单车几乎都是，重量减轻5-10千克，让增值器日常静止和充电更不便。再转化对感应器和控制算法的反复调校，无论是起步、骑行途中会还是越过电助力限速后的玩游戏都精髓。

36镱了解到，西欧增值器对系列产品建筑设计和批量增值的要求普遍性高于欧美各地区，各个各地区对批量政策的法令也非常严厉。姜星认为，基于truego在西欧持有海外他的团队，对西欧零售商和增值器需求有深刻理解，能用国际版的方式也在售前、售中会和批量各个节目都给增值器提供更多的增值，从而提升系列系列产品口碑和增值器弹性。

他的团队方面，创办者姜星在西欧生活仅有20年，有过多次求职境况。核心他的团队领导者分布在柏林和汉口两地，有在西欧多年生活临时工的德国海外制造、建筑设计、营销行业人才。

现今，truego准备寻求天使轮资本，方案运用于扩大制造数目、加速新系列产品制造和招揽人才。姜星回应，truego作为新创周边地区电动透运输工具系列系列产品，也就是说亦然不感兴趣于电动单车的制造和推广，未来还会投身于更多的电动化周边地区透运输工具交通工具，将持续在系列产品形态和商业化上国际化和突破。