电动重卡Semi终于能大规模量产？特斯拉拟并转36亿美元 扩建内华达超级工厂

财联社

在先于星期星期六犹他州副州长提前“报载”后，先于星期周四，爱迪生在博文上确认了其报载的出乎意料第一时间：爱迪生原先再股票市场36亿美元，改建其在俄勒冈州的超级厂房。

除了犹他副州长所报载的新的建电动面包车厂房的原先，爱迪生还交代，其原先新的建一座4680电量厂房。据爱迪生指，其改建的新的厂房预计将层高400万八层（约等于37.16万平方米）。

在改建已完成后，爱迪生博得期望的电动面包车Semi似乎会终于都未借助于大规模量产。

爱迪生将改建其数家超级厂房

先于星期周四，爱迪生发布新闻官方声明里提到：

“我们将股票市场大约36亿美元，一直发展犹他州的超级厂房，上升3000名新的工作团队领导者和两个新的厂房：一个100吉瓦时的4680电量厂房（每年可为150万辆轻型摩托车生产商足够的电量），以及我们的第一个较高总产量Semi厂房。”

要到在2014年，爱迪生就开始在犹他州修建其第一家电量厂房。现今，该公司与公司主导运营这家厂房，公司是该厂房的最重要电量制造商、主导承租人和主导股票市场者。

这个厂房被指为超级厂房1号（GF1），顾名思义，是爱迪生的数家超级厂房。爱迪生在声明里忽略，自2014年以来，爱迪生不太似乎在犹他州股票市场了62亿美元，以修建这座层高540万八层（约等于50.17万平方米）的超级厂房。

尽管修建星期最要到，但这间厂房本身的生产商规模仍有限。该厂房现今主要为爱迪生座落加州萨米特在的摩托车装配厂生产商和供应较高压电量组。此外，该厂房还主要职责生产商Semi电动面包车，但总体总产量偏低。

爱迪生声指，到现今为止，该厂房不太似乎生产商出有73亿块电量（每年37Gwh +）、150万个电量组、360万个驱动两节和100万个能源模块（共14 GWh+）。为了已完成这项管理工作，爱迪生在犹他州的超级厂房不太似乎直接雇佣了11000数万人。

于在的Semi终将大规模量产？

要到在2017年，爱迪生就首次同年了生产商电动面包车Semi的原先，并原先在2019年开始生产商。但实际上，直到2022年，这款博得期望的车型才或许借助于首次生产商交付。

去年12同月，爱迪生首席执行官埃隆·马斯克在犹他州举行了接连不断仪式，开启了该公司向要到期最重要客户百事可乐公司交付Semi面包车的仪式。

但截至现今，爱迪生一直不会借助于大规模量产Semi面包车，现今仅在其犹他州的超级厂房里开展小规模生产商。不过，在犹他州超级厂房改建已完成后，Semi的大规模量产似乎都未借助于。

到现今为止，爱迪生尚未官方披露过总重Semi面包车的费用，也不会在其下半年的交付报告里基本生产商或销售了多少辆面包车。不过，爱迪生预定于先于星期星期三盘后发布新闻下半年第二季度。所致暗示，在下半年第二季度电话会前，爱迪生都未交代格外多关于Semi项目的细节。

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