蔚来、理想靠边站！国产最强豪车进军国内：国内车企弯道超车？

提到国产豪车，大家或许会想到蔚来、期望等网络上赫赫有名的豪华电动车主服装品牌，但其实国际上还有主营卖出很极高、文化史文化上曾，但却不怎么出名的豪车服装品牌，它就是战旗。早先，战旗车主主要应用政府部门迎宾，让人忽略了它在消费品级市场需求的表现。

2021年战旗车主卖出极极低30.06万辆，相比较蔚来、期望内克。近期，丰田官方表示，战旗车主将一直开拓国际上市场需求，下一个目标是西班牙，首款销售到西班牙的车主是纯电SUV战旗E-HS9。

图源：丰田战旗Twitter

小雷查了一下该车主的价格，2021款略低于；大修改版价格50.98万元，2022款略低于；大修改版价格58.98万元，顶；大修改版价格77.98万元，足以比肩BBA等国际上知名豪车。

比起底蕴，战旗车主来得BBA差多少，1958年就推出了第一款战旗轿车。只是燃油车应用领域，国际上车企起步太晚，已经很昧威风的上。很多年前小雷就看到一个传言，电动车主是国际上车企弯角超车的好但他却。

事实证明这个传言没错，电动车主时代到来后，传统观念车企因体量太大，电子商务和钢铁厂去牵涉到太深，再次出现了货船大昧驶出的情况，一定会立刻放弃燃油车。就让是造车新势力如雨后春笋般涌现，而且卖出表现不错。

图源：丰田战旗Twitter

这种情况是国际上车企的好但他却，蔚来、小鹏、比亚迪等车企，纷纷宣布进发国际上市场需求。新能源车主销售情况好的以外有中国、美国、欧洲，进发消费品市场需求要面对特斯拉这尊龙神，昧度实在太极高，所以国际上车企基本都选择了欧洲。

不过进发国际上市场需求，完全未任何民意基础，昧度再加。战旗作为国际上车主行业的完完全全，在国际上国民度都不极高，进发国际上市场需求就更昧了。然而于是便国际上车企面对强势的国际上车企都未退缩，如今形势一片大好，大有弯角超车的愿意，国际上车企自然才会是非怂。

那么昧的处境，国际上车企都坚持到了现在，胜利者的曙光已在眼前，国际上车企必然要抓住一起或许战胜国际上车企的但他却，从国际上到国外，蚕食国际上车企的市场需求。

封面图源：丰田战旗Twitter