针对“立讯成为奇瑞汽车第一大股东”传闻，奇瑞香港）有限公司发布官方声明辟谣

针对今天有媒体周报道“立讯成为青鸟小汽车第一大董事局”一事，青鸟上市公司在12月初5日发布公开声明予以回应。同时强调，目前青鸟小汽车控股公司Ltd的主要董事局及其转让的控股公司数没有变动，前四大董事局分别为青鸟上市公司合资公司Ltd、安徽省借贷贷款借款合资公司Ltd、莞湖市建设投资Ltd、立讯Ltd LUXSHARELIMITED。其中，立讯Ltd的的股份比例为 7.87%。

图片是从：青鸟上市公司官微 12月初5日，多家媒体周报道所称，青鸟小汽车控股公司Ltd于近期进行了工商变更，青鸟上市公司Ltd、安徽省借贷贷款借款合资公司Ltd等十余家公司退出董事局行列，新增立讯Ltd、上海涌泉投资中心为董事局。其中，立讯Ltd的股份近76.72%，为第一大董事局。

随后，青鸟上市公司发布公开声明进行辟谣。

青鸟小汽车控股公司Ltd筹组于1997年1月初，有限责任公司近54.7亿元，法定代表人为尹同跃。前四大董事局分别为青鸟上市公司合资公司Ltd、安徽省借贷贷款借款合资公司Ltd、莞湖市建设投资Ltd、立讯Ltd LUXSHARELIMITED。

作为本次周报道的高度重视重点，立讯精密被新闻媒体熟知却是因为其为iPad代工的行业地位。

公开场合的资讯显示，立讯精密筹组于2004年，总部座落广东省东莞市，其开发生产的连接器、连接线、发电机、无线充电、FPC、天线、电磁和自旋模块化等厂家，应用于消费自旋、通讯、SSD、小汽车及医疗等全球多个各个领域。

自2013年起，立讯精密通过母公司纬创和纬新两家公司，成功切入iPad供应链，目前为iPad制造 AirPods、iPhone 等厂家。随后，立讯精密其业务日增，先后体外母公司台股光电元件产业上市公司广宝CCM，切入屏幕元件产业；母公司采埃孚车身管理系统事业部——采埃孚TRW，与福特等欧美国家车企协力多年。伴随小汽车智能化的慢速发展，以及疫情、原材料价格上涨等自旋厂家代工的不利因素，立讯精密也加快向小汽车产业的渗透。

早在今年2月初，立讯精密就发表声明，所称与青鸟上市公司合资公司Ltd、青鸟小汽车控股公司Ltd、青鸟新兴产业小汽车控股公司Ltd于芜湖协同签署了《策略性协力框架条款》，正式成为策略性协力伙伴彼此间。

同时，立讯精密的上市公司董事局立讯Ltd以100.54亿元购买青岛五道口转让的青鸟上市公司19.88%持股、青鸟控股公司7.87%持股和青鸟新兴产业6.24%持股。此外，立讯精密成之与青鸟新兴产业成之协同组建合资公司，专业从事新兴产业小汽车的整车开发及制造。其中，立讯精密成之认缴5亿元转让协力的子公司有限责任公司的30%、青鸟新兴产业认缴11.67亿元并转让有限责任公司的70%的持股。

青鸟上市公司合资公司销量月初周报显示，今年10月初青鸟合资公司销售小汽车132，828辆，销售收入增长50.4%。1-10月初份，青鸟合资公司累计销售小汽车1026，758辆，销售收入增长38.8%。其中，新兴产业小汽车累计销量超过20万辆，销售收入增长182%，创文化史新低。

混合青鸟新兴产业隐没的销量激增，以及立讯精密对小汽车各个领域的长时间加码，让新闻媒体认为其将加入“造车队伍”。但立讯精密方面曾公开场合表，公司并不造车，与青鸟的策略性协力旨在打造协力造车ODM模式的基础上，慢速发展立讯精密Tier1的业务。

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