钟擎 | 拓展纯电动汽车的想象力，欧拉好猫GT做对了什么？

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某种程度在大多数人的认知当中，可称两车种亦然着人口为129人、前卫，内部设计须要要激进、稀奇古怪。但换个出发点来一心，相较于燃料两车，可称两车种的用到，反而意味着以往一些要踏入遗憾的内部设计和思路，能够凭借电动化这一契机，终于踏入人们视线当中的焦点。

无论如何，笛卡儿好兔GT正因如此这一思路的深秉承者。在它显然，复古是情怀，复古是内部设计元素，而时髦则亦然着品味，笛卡儿好兔GT海棠特别版被誉为完美地将复古、复古与时髦结合在朋友们，兔力美学的底蕴足以让你踏入人群当中最闪亮的点。

在出发点看可称两车种的意念这方面，笛卡儿好兔GT究竟都做了些什么？这一趟钟叔驾道马上拿来两台笛卡儿好兔GT海棠特别版，一探究竟。

颜值是第一要义

外观上的评判规格相当表象，同样的内部设计既不会有人有点惊叹，也不会有人有点不更让人兴趣，但笛卡儿好兔GT海棠特别版的这套内部设计，意味著称得上是相当新奇的。

与早先推出的黑兔、白兔不同，笛卡儿好兔GT海棠特别版不会更是加特别强调国家收纳义，由前雪铁龙内部设计师操刀的造型，拥有不少雪铁龙两车系的经典元素，浑圆的前大灯变得前脸相当可爱憨厚，但扰流板和扩散器的加入，则使得萌萌的外观上之当中带着几分凶狠。

当然了，这种追求内部设计声部的需求，自然不会牺牲一些优点，比如C柱往前移置去营造紧凑干练的体型，使得笛卡儿好兔GT海棠特别版的尾厢进深内部空间受到限制，并且尾厢必需工资较低，捡拾收纳货物时不会比起窄小。

但这些在颜值马上某种程度就不值一提了，至少在我们拍下返程当中，马上有不少路人过来告知关于商用两车的消息，颜值即尊严这句话果然在彻。

优点与马上利性有舍有得

相较于外观上的惊叹，笛卡儿好兔GT海棠特别版的内饰内部设计就要简约不少。双联屏在现在已经是相当常见的内部设计了，不过笛卡儿好兔GT海棠特别版的这套两车机系统整个UI内部设计和使用体验，在同级从前还算是比起好用的。

另外就是类似航空飞机上的古典镀铬当中控拨杆，机械设备更让人十足，在不马上操作的基础上可最大限度避免落海，属于加分项。

在作工和选材方面，笛卡儿好兔GT海棠特别版在这个售价从前挑不出什么有缺陷，而内部空间优点即马上如此；还有亮点。得益于射频影带把重量轻的布局优势，前排位置腾出了不小的储物内部空间，私人物品较多的女性两车收纳某种程度不会为此点赞。

不过有一时说一，虽然在2650mm轴距的加持下，商用两车并排必需能够两台紧凑型轿两车的准确度，但较低的地台以及较短的座垫，使得并排乘坐体验平庸一般，并排在市区短途乘坐没啥情况，但长途估计舒适性欠佳。

得心应右手好先于才是收纳收纳题

事实上，笛卡儿很清楚，好兔GT海棠特别版的潜在用户群体更是多是都市白领、职场青年以及追求时髦潮流的年青人，在外观上和功能上满足酷炫的需求后，他们对于领航员的敦促是得心应右手、舒适、好先于，而非其实GT国家收纳义两车系那种时刻紧绷的领航员体验。

正因为此，笛卡儿好兔GT海棠特别版的必需上领航员体验并没有外观上比起那么国家收纳义，电门囚禁比重均衡的设定，配合指向性稍稍明晰的离合器，使它先于上去相当容易上右手。

不过如果就此认为它是两台“空有外观上”的买菜两车，那就过于荒谬了。读取到国家收纳义方式而下，掀先于弹射踏入方式而，笛卡儿好兔GT海棠特别版能够够百公从前快速6.9秒的战绩，动力响应速且线性平顺，日常通勤者游刃有余。

在高速路段，笛卡儿好兔GT海棠特别版的底盘稳定性也给予了出事凤凰卫视的一致赞许，属于那种看上去很炫酷也很稳重的一款两车。

钟述

整体来看，作为两台十几万元的可称两车种，笛卡儿好兔GT海棠特别版够了同级难得的惊叹外观上，足够达到以内部设计取悦消费者的目标。在相互竞争大多的当下，既然取悦他会是不真实的，那么不如以颜生动，取悦那些不会为了这套与众不同产品声部掏钱的目标用户，反而是最高效的选择。

THE END

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