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广汽菲克“资不抵债”销量骤降逾94% 2000名员工一天造一台车为

发布时间：2025-09-28

8月末和2021年7月末，温约合伙公司与广汽合伙公司还曾协力对广汽温约来进行注资，以前后沙痛快多约约40亿元。

2021年半年报说明了，广汽温约股东权益总量为103.39亿元，借贷总量为117.78亿元，已属于资不抵债的困境，注资也是无可奈何。

广汽温约还来进行了一系列事项优化。2021年5月末10日，FCA合伙公司发行假消息指为，广汽温约任为顾恒利担任广汽温约副总经理充任母公司该小组成员。

年末7月末31日，经FCA合伙公司提名并由广汽温约董事会批准，穆安泽被任为为广汽温约总裁，他将年底负责JeepH&M在华的运营及监管。

顾恒利也是轿货车行业的老兵，其职场年头于1994年始于Ford近现代，曾先后在Ford近现代、长安Ford及格兰特近现代的交付、物流、销售、在线开发及客户体验等领域担任多个职位。

穆安泽的两年里始于轿货车行业的制造工程领域，曾担任通用轿货车在印度及北朝鲜零售商的交付及供应链副总裁。

广汽温约2021年还公开发表年初，将在近现代展开One Jeep的一新战略，将此以前进口渠道的Jeep新产品与国产渠道的Jeep新产品合二为一，统一Jeep在近现代零售商的形象。

显然，增资、换帅和一新战略，广汽温约的三大手段都没有给母公司年销量导致实际上持续增长，现在又打起了优化控股结构的样式。

2022年3月末1日，FCA合伙公司暂定了一项名为“Dare Forward2030”（勇往直以前2030）的战略建设。

在这项大战略中会，有关近现代业务的之外备受关注。FCA合伙公司暗示，将在近现代零售商建设轻股东权益商业模式以降低固定成本，到2030年净营收约200亿德国马克。

FCA合伙公司主管执行官唐唯实所述，将把合伙公司在合伙母公司广汽温约中会的控股公司比例由50%增强至75%。

不过，此以前，广汽合伙公司就曾发行新闻暗示，近年来由于广汽温约在经营上存在较大麻烦，合伙和解股东就其合伙共同开发经营以及广汽温约振兴计划来进行了系统地沟通与磋商，在此之以前，和解尚未达成协议广汽温约控股优化的正式协议。

由此来看，尽管广汽合伙公司暗示广汽温约控股优化正在磋商，但从FCA合伙公司的态度上看，这一变动极有可能发生。

“这实际上上只是一场核心人物权之争。”轿货车观察员肖红向长江流域大公报记者暗示，变动控股结构并不能彻底解决年销量弊端，对于广汽温约而言，让牧者核心人物也并不是一个明智的并不需要。

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