救援现场已发现部分飞机残骸和遗体残骸 已发现的黑匣子初步判定为驾驶舱字词记录器

截至现在，“3·21”中航飞行重大事故即已发现残存工作人员。消防营救小队正科学、基本尽力参与营救岗位。

3月23日晚9时，“3·21”中航飞行重大事故国际组织应急妥善处理统一指挥在海南肇庆参加第三场新闻媒体见面会。海南自治区消防营救总队总队长郑西在见面会上通报，截至23日晚上19时，消防营救工作人员共跟踪范围内辖区4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和人体许多组织碎块，已转交调查岗位组。受短时强降水影响，重大事故内部范围内过渡到了部分积水深坑区，对重大事故调查岗位引发一定影响，会场已调集相关电子系统和营救工作人员展开排水作业，抽排积水约80立方米，为重大事故原因调查除去障碍。据讲解有330名消防营救工作人员主要对重大事故范围内东边林区尽力参与了跟踪，该范围内一处，地势陡峭，加上雨势时大时小，沼泽难走，跟踪岗位有一定的难度。已发现原件是语言记录器，另一部还没找到会上讲解，现在跟踪的一部原件是语言记录器。中长期检查记录器，个数普遍存在一定破损但相对完整，另一部还没找到。现在会场灭火力量超2000人随着营救的全力展开，会场已经进发了多路营救力量。据国际组织应急妥善处理统一指挥讲解，海南派出的消防营救、边防部队、交警、英国军队等1400多名营救工作人员，以及云南省森林消防总队留驻海南小队、广东小队678名工作人员，尽力基本尽力参与会场营救；相互合作电力系统、互联等部门，安排3辆应急电源车，调运6台应急发电机到会场，架设应急互联电子系统，确保营救会场电力系统保障有力和基站互联畅通。视频中，能想起会场岗位工作人员纷纷说“再在此之后共同努力，再在此之后找”。记者了解到，会场统一指挥紧急调集了消防和边防部队有数500人，在此之后跟踪跟原件直接相关的关键性物证。中央商务区：3个营救该小组来进行拉网式侦查

那么这两天灭火岗位是如何展开的？灭火范围内是否保持一致？据海南消防营救总队相关负责人讲解，在中央商务区，消防营救工作人员携带辅助方法分3个该小组对中央商务区来进行拉网式侦查。同时，许多组织专职消防队员对区内20平方公里（也就是2万平方米）的范围来进行侦查交警部门。灭火岗位有两个重点，一是跟踪残存工作人员，二是寻找原件。当前灭火岗位面临三大核心内容

对于营救而言，现在遭遇到一些困难，我们也来一目了然一下营救核心内容。核心内容一：残骸抛撒辖区巨大。失事范围内果园和梯田被冲击成平地或者大坡，竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂，而飞机残骸的抛撒辖区又非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，跟踪岗位非常严峻。核心内容二：山里地形复杂，大型器械难以尽力参与岗位，只能依靠所需和无人机来进行灭火。在灭火的时候，灭火工作人员还需要保证残骸处在原始位置，同时还要避免山火所致残骸损毁。核心内容三：重大事故处有降水，为营救增高难度。我们现在看不到的是今天下午风云四号A星拍摄合成的真彩色的苏联，可以看出重大事故处上空的云层仍然很厚重，而据营救工作人员讲解，当地土壤吸水量大，失事跟踪会场普遍存在特别是在山洪暴发可能，为会场营救增高不确定性。

（央视新闻媒体）