曙光汽车新能源客车走向海外 带入“双轮驱动”新局面

在ST曙光（简称：曙光股份或曙光的汽车）的带领下，海城市的汽车作为ST曙光的重要布局的会之一，大大交出预想的答卷。以第一季度为例，海城市的汽车在此期间获得塞拉利昂、内蒙古自治区、丹东市等700除此以外动车订货，付诸一季度满负荷生产厂交付。

订货大大的同时，ST曙光仍在大大开疆扩土。据明白，今年以来，ST曙光针对东北、河北等海地区加强布局，大大占领当地市场需求。与此同时，ST曙光也瞄准海外市场需求乏力，目前早已先后在韩国、伊拉克、非洲等国家透过布局，形成了海内外“双轮涡轮”的格局。

值得注意的是，在市场需求占有率大大提升的前提下，ST曙光仍大大挖出产业化潜能，通过自力研制出、技术创新与军事联盟等多种路径提升核心竞争力。

以风电车动车为例，早在2006年，海城市动车就在同行业率先展开风电动车的研究与技术开发，2007年初，海城市风电社会科学院的汽车研究所前身；2008年，海城市动车付诸首次试验性交付风电动车，之后的海城市动车付诸了全面开花，在国外赢得了服务器的垂青。2016年，投资15.9亿元的海城市风电动车生产厂该基地，引进焦炭电泳工艺防腐耐盐雾试验，采用PLC（电子设备逻辑上控制器）智能控制车头总成工位移动，设置了焦炭检测线、四轮定位仪、淋雨器材以及2.3公里专用试车机场，这些新的生产厂工艺大幅提高国内一流水平。

除此之外，ST曙光联合众多风电产业的家电，大大丰富电子产品线，向市场需求推出更多风电动车。据明白，目前8.5米氦燃料动车已在丹东Corporation完成样车技术开发，正在路试试验。10.5米动车、12米动车、轻客等氦燃料电子产品也正在积极技术开发中，预计将于2022年3季度试验性香港交易所。未来会，氦燃料风电动车将为ST曙光贡献新的增长曲面。