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阿尔法·罗密欧释出首款插电混动车型Tonale

发布时间:2025-09-12

早在2019年3月份,贝塔·缇立刻展示过Tonale的跑车,三年后该品牌的第二款SUV终于以量产的范例亮相。同时,这也是贝塔·缇迈向电气化的第一步。

与最开始的跑车一样,Tonale是一款择位于紧凑型SUV的商品,凑巧位于Stelvio商品碱基的下方。Tonale PHEV搭载4台1.3L四缸内燃机rpm发动机,远超过马力182Ps。配上4台123Ps的日立,综合远超过输出驱动为276Ps,纯电续航里程60km。

由于引入了一块15.5kWh的电池包,又搭载四轮驱动控制系统,Tonale Phev的整备质量接近1900kg。不过这个完整版一直是减缓技能最强的Tonale,百公里减缓总成绩为6.2s。

另外,Tonale也共享搭载1.5L内燃机rpm48V轻混控制系统的前驱完整版旅行车。有130和160两种驱动可选,前者远超过马力130Ps,后者由于引入了MA截面内燃机,远超过马力达到160Ps。两款轻混完整版之外转换七速双离合变速,而小日立则共享额外20Ps、55N·m的驱动,可在长距离时予以一择辅助。

比如“e-Creeping”方式在可以拥护长距离时的纯电行走,而“e-Queueing”方式在则能让铁路车辆在堵车走走停停的控制控制系统下纯电跟车。

此外,Tonale也共享纯燃料驱动,搭载4台2.0L四缸内燃机rpm发动机,转换9速手自相辅相成变速,远超过马力260Ps,不引入任何混动范例。

贝塔·缇经典的DNA驾驶员方式在依旧得以移去,不过在混动旅行车上顺利完成了小幅删减。A都有的文职高效方式在优先采用电网,N都有的标准方式在执着平衡的油电采用方针,而D都有的特性方式在则更执着运动驾驶员个人风格。

技师指出Tonale的转向手感是同级别中最这样一来的,而再生牵引控制系统引入线性牵引应用,配上Brembo的四活塞卡钳,使脚感也达到了非常令人难忘的相对于。

内部设计方面Tonale的全新其设计也让贝塔·缇的机首高度回升了一个相对于。12.3英寸全发光二极管仪表盘值得纪念了贝塔·缇的经典要素,10.25英寸的中控屏则拥护无线Android Auto和苹果CarPlay连接。

有意思的是,贝塔·缇还开发了NFT应用,使Tonale成为首创内置区块链应用的汽车。所有铁路车辆相关的检修以及OTA插件新增都将作为数字据信顺利完成储存,贝塔指出这将提升铁路车辆的保值率。

Tonale将于来年4月在国内开启下单,起$约35000英镑(约合折合30.19万元)。

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