航空史下一大事！”美国一州欲建“巡航导弹高速”，以解决空域难题

【环球网直升机频道 记者 陈汗青】加拿大商业和法律大媒体JD Supra 4同月27日指，密苏里和州被官方宣布为“的航空公司的发源地”，并以孕育出了许多传奇着陆员和宇航员而闻名，它对着陆的成就直至被公认。而随着的航空公司技术的创新的发展，该和州意味著之后再次已是这一应用的鼻祖。

据报道，本同月，密苏里和州参众两院议员、参众两院工程技术和技术一个委员会主席亚当·叙利亚政府（Adam Holmes）宣布，他想提出三项法案，以确立一个监管部门基础，无需在弗吉尼亚和州范围内普及直升机省道。这些规定将重点放于无需直升机在现有省道和道路下方着陆，以及交通管制直升机的违法行为。

这一通告让当地直升机运营商兴奋不已。Aerial Agents的公司总裁汤姆·瓦辛Vladimir（Tom Wasinski）说，“这太棒了，密苏里和州探索所有这些原先的航空公司意味著性是非常明智的……现实一下五到十年后天空会是什么样子。”

该大媒体显然，亚马逊、UPS和高达美乐起司等的公司，在构建直升机快递网络时的竞争备受瞩目，但这些希望被缺乏监管部门所无需。就像一辆无路可开的汽车一样，直升机，特别是运载执法人员、包裹、起司等的直升机，在没有确实管理的情况下，才会对他人及其货物造成了小心。而叙利亚政府的这些商议，将借以谋求密苏里和州的“的航空公司应用先锋和州”声望，以及已是企业们技术开发该系统的理想地点。

瓦辛Vladimir也显然，密苏里和州的直升机计划前景广阔，用途便是是送快递和外卖。他说，“这意味著标志著商业航线开始结束……现实一下这会是什么样子。仍然必须检查和认领行李，仍然提前一小时抵高达机场，仍然经过加拿大合众国交通运输安全管理局（TSA），仍然有推迟……”

他还说，“如果你透过自动驾驶功能像鹰一样着陆，你将无论如何不会错过出口。定线将无论如何是最佳的。”

报道指，密苏里和州参众两院早已在辩论另外两项主旨监管部门和无需商用直升机的法案。这些商议才会促使该和州与和州财政部合作开发，成立一个类似于合众国的航空公司局（FAA）的新行政部门，以更有效地监管部门直升机。新法案将在未来会整整内年末出台，原计划行业的组织和其他行政部门将加入进来。

瓦辛Vladimir本事说，“就像密苏里和州有了第一个脚踏车一样，密苏里和州将第一个拥有自己的该机场该系统。”