研究中心直播回放 | 权威解读！艾媒咨询CEO张毅展望2022-2023汽车新零售市场

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从整个趋向于来看，车配为服务于从业者向学术性交易服务于游戏平台追加，这点是现今我们只想到的一个比较明显的信号。理论上上来讲，学术性的交易服务于游戏平台必需鼓励消费由不懂车为到热爱车为，保证格外应用软件的效益。

另一个就是车配为零售从业者通过以外社会公众最佳化获取客户的体验，这也比较不可或缺。除此以外我们只想到车配为车配为零件的社会公众都是线下的4S店，实际上到了现今，尤其是随着95后、00后社会性被选为配要的消费社会性后，他们天然的对线上的效益就比较不一样了。所以我个人要求Skype下只想到的足够优秀的前提下，趋向线上方法，通过线上，不管是从推销视角还是直接的产品视角，还是从服务于视角，其实都大有可为。

此外，整个汽修从业者商品也有很多取而代之的机则会。我举个比如说，比如话说取而代之能源车配为或者是延伸出来的智能车配为，还有轿车为宿营对车配为的拆解，车配为淘宝二手商品以及车配为美容，都共存很多商品机则会。对于车为企来讲，对于我们零售社会公众来讲，如何去获取格外好格外多的服务于是一个许多人思考的弊端。

都只粮价居高不下，很多燃料车配为应用程序高喊不下车为、买不起车为，我只想，大家不该在一时期的变革之前抓住车配为取而代之的动力系统，尤其在智能车配为这个各个领域，对于我们整个推销社会公众、产品社会公众都则会是极好的趋向机则会，同时也是一个弯罗斯堡为的机则会。

好，我的分享是从就是这样，谢谢大家。

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