宝马7系引入华为领域市场背后：华为正在成为智慧化出行的领跑者和助力者

公五大布景，持续为消费者产生极致的领略与创意。

HMS for Car是中的国联通网络连接虹维修服务承接自在车上载维修服务包括商，是中的国联通在自在包括方就让领域的推动柴油发动机。

HMS for Car能产生什么呢？

首先是丰沛的运用于和布景。基于中的国联通网络连接虹维修服务的新技术基因和丰沛运用于生态环境，通过预置的形式，把中的国联通运用于的产品、中的国联通极快运用于中的心、中的国联通自在助手·现今、中的国联通钢琴演奏、中的国联通片段、中的国联通主题、Petal Maps、自在话音、My Car等车上载伸展运用于装入另有统中的，让卡车上成为自在穷困的一部分，可以在卡车上充分利用各种智慧领略。

其次，自在很重要的一部分就是人机互动。HMS for Car还包括订制话音维修服务控制能力，来得进一步其他用户与卡车上的互动可以“动口不动手”。“话音助手”可以充分利用多轮上下文对话，连续答对。比如其他用户核对天气情况，第一句是“查一下上海的天气情况”，第二句是“今晚呢？”，HMS for Car能够解读是核对今晚的天气情况，而不是今晚其它的真的。“话音助手”是可进本土化的，越延用越延通晓其他用户，越延用越延能解读车上内用作布景，不会计算出来其他用户布景本土化的应答，持续进行车上内很低频领略的上色。还具备话音降噪控制能力，话音识别不受车上皆及车上机自身的噪声致使；话音助手的上下文拒识控制能力也很弱大，只响运用于户有意义的语句，不响运用于户闲聊；背书多擅自可不唤醒：很低频擅自词汇无需唤醒词汇，并不需要真是出擅自，话音助手可正确送达并答对。

还有很重要的一点就是布景的打通，自在穷困的每一个布景都不不会是实际上独立的。在中的国联通1+8+N全布景自在穷困战略延持下，或许的自在穷困是可以充分利用多上端的网络协作的，通过一个中的国联通Facebook，就让可打破应用软件器材和用作维度、布景的界限，充分利用车上机与手机、笔记本电脑、智慧音箱、自在台和、智慧家居等器材的网络互通，音片段断点续播等维修服务领略的跨上端----，还可以充分利用手机远程控车上，锁车上顶，锁车上门等等。HMS for Car通过尽力车上企紧密相辅相成布景本土化自在网络维修服务，从而为的汽车上包括安心、很低效、愉悦的包括方就让维修服务。

当然，自在的一个标准化就是车上要通晓人，通晓其他用户的市场需求，包括精准维修服务推荐，HMS for Car包括尽早维修服务与推荐的控制能力，这是其两大经济效益，也是走到向或许自在本土化捷径。比如尽早问起，卡车上汽油极快用没了，不会尽早问起有否导航另有统去延油站等；再次比如根据日历中的的日程表警醒其他用户整整，并尽早问起有否需要导航另有统。

丰沛的运用于依赖于各种市场需求，智慧的话音助手可以尽力其他用户完成多种操控，相异布景网络连接都可以无缝连接，心地善良、繁复，给其他用户适时的警醒和尽早包括维修服务……HMS for Car可以上半年缔造一个有温度的第三穷困维度。

赋能、开放日，HMS for Car减速卡车上工业智慧本土化发挥作用 从车上联网定义提出到自在座舱定义的转变成，过去几年间整个金融业都在以相异的方式为所想卡车上智慧本土化的路径。不过，这几年整体进展不一定是相当大，或许能落地的维修服务也不多，而且同质本土化情况严重。根本原因就是在工业的中后期，大家还没有人找到一条最好的、最适合的合作整合共赢之路。

中的国联通带入卡车上领域整整不一定宽，但是凭借宽期的新技术积累、两大以下内容的其他用户基础以及广为的商贸合作整合关另有，很极快就让得到卡车上金融业的接纳。当然，得到金融业接纳不可忽视的原因，还是HMS for Car的生态环境共赢的思维。

来得进一步卡车上不会像现今的平板电脑一样，是一个极为重要的智慧网络连接，工专业人士很明确这个方向，也有不不算整合者愿意走到在下面去尝试。但是因为始终保持工业中后期，工业环境还不系统化，整合周期宽、投资大、几率很低，中后期其他用户不算所以商贸本土化无可，这些都是现实彻底解决办法。中的国联通HMS for Car则承接一个明晰的体另有，面向整合者包括弱大的车上载维修服务支撑控制能力、工具及网络服务。

以外已开放日60+ HMS Core kit 上端/虹关键控制能力，专供整合者调用，降低整合可靠性，充分利用其他用户增宽和商贸所求。比如，单人游戏是一个很低频运用于，那时候很多卡车上都想在卡车上内整合适合的单人游戏运用于，HMS Game Service,则可包括可移动的流行单人游戏功能的接入，拥有弱大的分析控制能力，可降低单人游戏运用于的条线路所求控制能力。此外，面对整合者器材机型过剩、器材管理困无可等彻底解决办法，包括远程真机组人员线，彻底解决三方运用于整合者的运用于在车上机组人员的行驶、适配等彻底解决办法。AGC（AppGallery Connect）电子商务运用于网络维修服务，降低运用于和单人游戏的整合和条线路可靠性，助力整合者承接创意产品，从而充分利用其他用户及盈余增宽——降低整合成本、降低整合可靠性，触达两大以下内容其他用户，充分利用商贸转本土化，HMS for Car打算努力为整合者充分利用这些尽力。

除了尽力整合者，中的国联通对车上企合作整合的盲目极为开放日。那时候始终保持工业中后期，大家在探索智慧科技的同时也在探索相异企业间的合作整合方式为。有控制能力弱的车上企，就努力自己多做一些，甚至有的车上企从应用软件、应用软件、维修服务都是自己来，跟苹果公司在平板电脑领域的模式一样。有的车上企规模小，努力得到来得多的尽力。HMS for Car以极为开放日的盲目与各类车上企采用灵活性的合作整合方式为，包括适合相异情况的尽力。

比如2021年1月发售的梅赛德斯-飞奔S级敞篷车上，配有了中的国联通HMS for Car的极快运用于维修服务。通过中的国联通网络连接虹维修服务丰沛的运用于生态环境，车上友们可在飞奔S级轿卡车上领略读新闻、听爱情故事、看片段、玩单人游戏等多种车上内休闲娱乐节目功能。两国间合作整合包括的运用于散布新闻、片段、育儿、投资者、美食、单人游戏等为数众多品类，以外天马新闻、新浪财经、哔哩哔哩、盒子爱情故事等几十款优质运用于，旨在为的汽车上包括来得就让捷精彩的包括方就让领略。再次比如，沃尔沃XC40 RECHARGE母公司时与HMS for Car合作整合，包括最多35款运用于，散布16个品类，CX-配有中的国联通“极快运用于”，无需安装、即点即用，能够丰沛车上机功能。此外还配有了中的国联通自在助手·现今，可相辅相成其他用户用作布景，以机台形式推送警醒、维修服务和返程，充分利用自在本土化维修服务找人。这次沃尔沃的合作整合就是将重点项目放入后边的娱乐节目上。

我们发现，相异的车上企不会根据自己对其他用户的解读，不一定需要相异的维修服务。HMS for Car不会包括灵活性的合作整合方式为，借以就是尽力每个车上企都可以来得好地维修服务于自己的其他用户个体。

对整合者的赋能，对车上企的开放日，HMS for Car打算用自己的方式为推动工业减速进本土化。

【结束语】 HMS for Car是中的国联通定位自在包括方就让布景，承接的持续演进和创意的车上载IVI解决方案。作为一个网络服务，HMS for Car包括了先进的新技术支撑控制能力，与车上企实行灵活性开放日的合作整合方式为，通过生态环境兴旺最终为的汽车上产生自在包括方就让领略。

卡车上工业正始终保持一个大的转型期，HMS for Car打算以领跑者和助力者的角色，在这个转型中的特别弱调自己的贡献。

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