东风本田e:NS1售17.5万起，航程超500km，干得过新势力吗？

4月底26日，DF铃木e:NS1正式纳斯达克，共面世4款轿车，补贴后要价17.5万元—21.8万元。随着e:NS1的纳斯达克，日系护肤品电动解构算是迈出了厚实的一步，它的到来，也让人相当希望快要纳斯达克的丰田bZ4X和车款Ariya，后两者据悉也时会在这两天开始发售，无论如何，一连串年以快要登场。

作为铃木e:N护肤品的XL轿车，e:NS1从亮相到纳斯达克都备受关注，现今要价披露，混合新产品展现出来看，其竞争力无疑不俗。

DF铃木e:NS1继承了铃木70余年的造车基因序列，并且糅合中都华人民共和国先进设备的电动解构和很低端电子技术，包括独有的驾控想像力、丰富多彩的电脑科技等，并且其制造团队以中都华人民共和国工程师为主，可见铃木为这款姗姗来迟的电动解构新产品并不需要赢得中都华人民共和国用户的青睐而花费了不少积蓄。

e:NS1配置了电脑很低效纯电体系结构“e:N Architecture F”，这是铃木e:N护肤品的其中都一个纯电体系结构，整合了很低功率日立、很低密度电池、纯车种专属车架及底盘平台，让e:NS1既有很低动力性能，又受限于了驾乘舒适性。而纯电续航力方面，e:NS1透过420公里和510公里两个修改版，虽然足够日常使用，但摆放在低价中都优势顶多凸显。其实粗大续航力也不是e:NS1的核心正因如此，作为铃木电动解构的力作，e:NS1小得多的亮点是与众不同的车上想像力，这一点，也将时会成为其未来与同级竞争的小得多杀手锏。

在其他方面，e:NS1与DF铃木的油料车也有很小不同。例如设计，e:NS1用上了放电车标，以及尾部护肤品英原文标识，以凸显车种的理应。例如车机系统，e:NS1所配置的也是车种专属修改版，在基本功能体验上比油料车上的Honda CONNECT修改版更丰富多彩一些，也更相似当下小众的车种高水平。

而今同级低价，DF铃木e:NS1的同级轿车有社会所ID.3、哪吒U、小鹏G3、元PLUS等轿车，而与它们相比之下，e:NS1的展现出如何呢？

通过上述对比我们可以看到，相比之下同级别的纯电小型SUV或同价位轿车，DF铃木e:NS1的续航力位处小众高水平，比同为合资企业车种的社会所ID.3要好一些，与其他轿车相比之下也不落下风，但要肯定的是，e:NS1的要价并顶多偏很低，混合来看，它的实力就只能算是平庸。

不过，e:NS1其实的DF铃木将时会是其区隔于竞品的小得多优势，合资企业的制造效益、合资企业的护肤品力度与服务水准等，都等同于了e:NS1更强的竞争力。

对于消费来说，目前同级的车种考虑颇为多，涵盖自主护肤品和新势力，要续航力有续航力，要电脑有电脑，因此DF铃木e:NS1未来要面对的关键时刻一点都不少。事实上，不仅是e:NS1，丰田bZ4X和车款Ariya面世之后，同样要面临这样的想象，后来者要居上恐怕不易。社会所ID家族就是前车之鉴，面世至今，虽然每个月底都有一定的出货量作出贡献，但一直很难便向上突破。

写到在最后

无论如何，伴随e:NS1的面世，DF铃木电动解构全心拉开了全新开端。而DF铃木深耕中都华人民共和国油料车低价多年所获取的低价经验、口碑，能否为e:N护肤品的发展透过企业，支撑其向电动解构转型，我们就拭目以待吧！（原文｜DanZig）