【韩系动向678】试驾捷尼赛雅G90，我对标的不是S级，是迈巴赫！

右上角来改衰台车道。踏入隧道前切换到内循环，通过隧道时再度关上外循环。

捷尼赛允G90公转周期旧版在韩国政府的售价高1.8亿韩元，折合总金额95.4万元。还不到100万。在我们却是，这也许是很低价了，毕竟它对则有是梅赛德斯-奔驰。但是梅赛德斯-奔驰S级在韩国政府卖多少钱呢？差不多比G90贵了1亿韩元，折合总金额53万元。因此足以断言G90公转周期旧版拥有出色的性价比了。它某种程度在时尚品牌人气上离梅赛德斯-奔驰还很远，但是在新产品力上，韩国政府人有点它已经无限接近梅赛德斯-奔驰的新产品力了。

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