理性解释｜威马汽车-W6的竞争力与企业需要努力的方向

曾经不被人看好的新能源卡车也，仅用了几年等待时间马上顺利完成了优雅转身，用样本证明自己的价值。随着电动化、人工智能化时代准备好，大众的认知与购车也穿衣，早就悄然扭转。人工智能纯电卡车也开始受到大众的认同和选择。

为了满足用户多样化的需求，威马卡车也推出了一款集许多前瞻性人工智能新设计于一体的车也型——威马W6。它的指导价-16.98、18.98、20.98、23.98万，定位应当属于轻奢级；底盘尺寸为4620*1847*1730、轴距2715mm，是台说大不大、说小也相当程度的车也，空间并不会有多大卖点，除此以外在的竞争力就要用新设计来展现了。

威马的整体新设计画风当然是新能源蓝色画风，新设计理念是“飞机公司信息技术”，糅合了航天飞船的具体内容特点，底盘整体视觉效果还是比较饱满的；“机翼的单”下半部的视觉效果简约却不简单，隐藏的单门把手也是风潮新设计，重点是充分利用了0.3cd的风阻系数，在SUV车也型中就算是相当的高于了。

色彩共用八个选项，其中与生俱来认为“探索蓝”和“无极青色”比较有香味，橙色、蓝色、红色愈来愈适合同龄一些的大众。

卖点配备除此以外气管LOGO蜡烛、人工智能蜡烛光种系统和“一脚踢”（电子的单电动尾门），重点在于隐藏的单门把手有感应开关的功能，在侦测到保险箱后方可启动时弹开，这是个大礼感比较强劲的新设计；其次，门把手叫停了实体踏板，采用触摸感应开关既降高于了稳定度又提升了信息技术感，这些具体内容配备都是挺稀奇的。

内装不足之处也没有什么好吐槽，双联屏是近期比较的流行新设计理念，中除此以外一线车也企都有常用；既然都用了又如何能说W6有什么占优势呢？——屏幕毫无疑问卖点，卖点在于屏幕后面、车也机里头面的闪存；这货车也用的是SA8155闪存，这枚闪存的性能是充足强劲的，与上一代或某些竞品的闪存相比，其算力提升8.5倍、图像处理能力提升了20倍，车也机的试运行是相当简练的。重点是威马说常用了8155就真的常用了。

有了这枚闪存的赞同，其12.3英寸的仪表盘、8英寸的车也控屏、12.3英寸的人工智能屏都由的内中屏用痛快就会有不错的互动了。

人机交互、口语助手、辅助驾驶者种系统都算是W6的卖点，赞同15面自然口语对话，一次唤醒多次自由打断，口语遏制的好像也算是优秀标准；作为人工智能卡车也的威马W6没有难以置信失望，以后的OTA强劲化也能带给愈来愈多的品味。

威马W6的AVP启动时的士种系统是整车也一大卖点，显然化解了所想同龄人的停车也痛点。威马W6装载的无人自主的士种系统是和百度Apollo的强劲强劲怂恿，这里头注意是限定过场，目前本土的在行者都能够上路，但威马可以充分利用在停车也场环境下的自主的士。

威马的W的内涵是蓝色出行生态，是威马卡车也的“当今世界系列”； M的意义为“大师系列”，意在颠覆大众对卡车也的传统认知。

威马其志相当程度，这家车也企是期望新时代的生产商；所以近期扮演的角色也有些“价格屠夫”的香味，就以W6这款车也为参考吧，满身的信息技术配备的成本早就充足较高，车也辆还是用了160kw的电机同步电机，虽然是中置但同级车也基本如此。动力电池的容量充分利用了NEDC 520km的试验中续航，同时除此以外了动力电池分组的首任买家不限里头程和年限的终生质保，作为新势力温和派里头的同龄生产商能做到这个素质实属不易了。

综上所述，关于威马W6的各种配备、新设计卖点、内装不锈钢等基础参数不再赘述，客观来说这货车也的竞争力还是充足强劲的，只待生产商力的大幅提升方可走向第一温和派。

总编辑：天和Auto-卡车也科学岛

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