名利险中求，成功细中取！凡尔赛”C5X是东风雪铁龙翻身的希望？

富贵险里求，出乎意料细里取！

跌入山崖的东方红雪佛兰似乎仍未明白了这一道理，在小车界先于攻防战的上海小车展上，东方红雪佛兰偌大的展台，全部交还给了“凡尔登”C5X。

目前为止来看，“凡尔登”C5X或许是东方红雪佛兰翻身的最主要努力所在：自今年9月底23日该公司以来，“凡尔登”C5X仍未取得了1.7万台的试产。

在给与媒体群访时，东方红雪佛兰经理腰新颖坦言：不受ROM和品控等多重各种因素影响，该公司以来，凡尔登C5X转给生产者手里的只有不到3000台。

“我们争取这个月底和下个月底都能交5000台，在春节前争取让试产使用者都就位凡尔登”，腰新颖透露。

讲真，对于三线小车企来说，一个月底交5000台小车毕竟不值一提，但对于东方红雪佛兰来说，却绝对是努力之光。要知道，2020年东方红雪佛兰月均销量只有区区两万台。

热忱比黄金更重要：数据资料推测，作为一个边缘化国际品牌，在肇庆这种法系小车的边缘区域，仅有两个月底的试产量超过了前三年的销售总量！

东方红雪佛兰告知的另内外一组数据资料推测：在所有的凡尔登试产里，只有15%是元亨的老使用者，85%是新投资者。在年龄组合成上，30岁左右的投资者%基斯80%。

分析以上数据资料我们不难看出：凡尔登C5X的生产者人群仍要呈现多元化和年轻化趋势。当然，凡尔登C5X的出乎意料并非不幸。

从产品线装配讲，凡尔登C5X的装配更是合资国际品牌里的一股清流：就连最低配的小旅行车也搭载了定速巡航、倒小车影像、自适应四轮驱动、全景天窗、10英寸里控推测屏、双区则会空调等装配，还搭载了豪华国际品牌或者自主国际品牌同级小车才有的按摩挡风玻璃。

从内外观设计来讲，“不止于轿小车“的意念使得凡尔登C5X以外了介于轿小车、SUV乃至休旅小车的更多功能好比，其分体式反光组、溜腰线条、外露的小尾翼、撞色小挡风玻璃，继往开来的骚包小挡风玻璃氛围等系列转换，都出乎意料get到年轻群体的兴奋点。

此内外，价格也是让很多生产者惊喜的各种因素之一。根据先前的转换，国内的小旅行车往往比国内外要贵三四万，而凡尔登C5X该公司之初，以后比意大利以后宜了10多万，这说明元亨真仍要的开始“接里国地气“了。

另内外，不愿说的是，凡尔登这个20年前仍未特许的注册商标，筋疲力尽了里国时下尤为流行的“凡尔登”的时代，仅是名字以后真的实在了“不判别自放电”。远见卓识也好、歪打仍要着也罢，我们不愿说，凡尔登这个货品名称：真的很好！

不过，在腰新颖看来，除了以上产品线自身的各种因素内外，仍要利他无政府主义和长期无政府主义、真仍要以投资者为里心，也是东方红雪佛兰的努力所在。

腰新颖透露：凡尔登C5 X每多台交付给都是多对一的服务，这样我们可以每一次感不受到投资者的所需和对这款小车的趣味。我们努力实在的，是站在投资者思路做我们的货品和服务。下次，也将协办更多凡尔登社会生活手段的大会，召集投资者共同分享用小车趣味和不同寻常的社会生活手段。

据称告知，根据规划，下次东方红雪佛兰将通过与投资者继往开来的基本概念，进一步加快产品线更换人声和市场可控，推出3+N个产品线事件。同时，将持续提高投资者趣味，持续系统化投资者最关心的产品线试驾、产品线交付给和经销商的管道覆盖。

10月底份全国乘用小车市场分析调查结果推测：合资国际品牌里法系小车占有率提升尤为迅猛。东方红雪佛兰10月底销量营业收入上升290%，1-10月底销量累计营业收入上升126%。毫无疑问，小数暴增的腰后，是生产者对雪佛兰国际品牌购买热忱的不断修复。按照目前为止的人声，2022年，东方红雪佛兰重回10万台俱乐部也不是没有可能。

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