国产豪车红旗H9，上市20多个月，如今遇到了经年累月

要说谁是国产装潢第一生产商，想必很多网友马上会想到黄旗，这可是我们的民族生产商，虽说那时候持续发展得并坏，不过这几年飞速发展，年销量有目共睹。不但商用车比较丰富了，而且还要买到了国内外，黄旗H9更是提升了每每对黄旗车的印象，不过从年销量来看，黄旗H9显然遇到了转折。

正因如此，黄旗H9于2020年8翌年23日月底母公司，事实上在8翌年在此之后，前门上就从未有黄旗H9的身影了。数据资料推测：2020年6翌年，黄旗H9在中国大陆的年销量为15辆，7翌年为83辆，8翌年为733辆，9翌年为2318辆，10翌年为1913辆，11翌年为2745辆，12翌年为3426辆，想为一下，2021年黄旗H9共计要买了11233辆，那么2021年的年销量又如何呢？

2021年，黄旗H9在中国大陆的年销量为33204辆，平均翌年年销量为2767辆。农村有一句老话，河中无鱼市上看，回事很多城市都能看到黄旗H9的身影了，这就是一种不断进步，不过好景不长，因为2022年1-4翌年，黄旗H9的年销量为7919辆，同比下降6.47%，那么市场的公司如何呢？

作为双线装潢生产商，BMWCT6、AMGS90、标致XFL等也出现了回升，回升最比较严重的是BMWCT6，不光双线，中卫生产商也回升了，最比较严重的是奥迪A6L，值得注意，黄旗H9还算比较比较丰富。年销量回升和大周围环境有一定的关系，当然了，天塌扔大家，周围环境都是一样的。除了受大周围环境的影响除此以外，餐饮业市场竞争针锋相对也是极其重要周围环境因素之一。而今黄旗H9从未转到了转折时期。

从2020年6翌年到2022年4翌年，黄旗H9年销量最高的翌年底是2021年12翌年底，年销量为4285辆，也是唯一一次创出4000辆的翌年底，接着翌年年销量创出3000辆为5次，翌年年销量创出2000辆为9次，翌年年销量创出1000辆为5次，当然了，还有三次不足1000辆，这个可以理解，2020年6-7翌年还没有月底母公司，上牌的车辆应该是试驾商用车。从黄旗H9的近代年销量来看，翌年销5000辆是转折。

要想创出这个转折不太更容易，不过这从未很不更容易了，毕竟黄旗H9是厂方，没有任何近代积累，而中卫装潢生产商不一样，BBA E56都经历那么多代了，有一定的网路上根基，不过不得不说，和中卫装潢生产商相比较，黄旗H9还有很长的早先要放，就此弱弱地问一句，除了涨价除此以外，有什么切实能创出转折呢？