吉利帝豪L龙神Hi·X，满足用户的“既要、又要、还要”

时间：2023-03-10 12:17:33

一方面是燃油价格接连下降的巴士及压力，一方面是充电电池人身安全、滞空能力回避的巴士及疑虑，燃油两车与电动两车两难思量的购两车精神上下，油电混动成了到底购两车选择的最优二阶。

鲜为人知油电混动发展史，油电混动在过去几年，大体还是MLT-服装品牌独大的局面，不过随着前提服装品牌混动商用两车近几年在技术开发上的突破，现有前提服装品牌的混动技术开发和商用两车，已经逐步能和MLT-服装品牌混动技术开发和商用两车分庭抗礼。

以走在前提服装品牌世界领先的苏尔汽两车为例。去年底，苏尔披露了风发狂擎Hi·X混动跨平台，该跨平台减慢了苏尔汽两车的电气化承接。基于该跨平台承接的风神Hi·X商用两车，不仅兼具MLT-混动的节能优势，在耐用性与平板上还正因如此同级MLT-混动。

比如具备“全新1.5TD高效引擎+3拦混动电驱DHT Pro+BMA全球化架构”三大技术开发赋能下的帝豪L风神Hi·X，其除了具备正因如此同级的3.8L超低亏电油耗外，还随身携带来6.9s同级最快远远超减慢、1300km同级超长滞空。

值得一提的是，上述3拦混动电驱变速器，在行业内是首屈一指。其具备全球最领先的20种平板工作方式而，可通过平板识别两车上员生产力习惯，并根据各有不同停两车周边环境，在EV方式而、串联增程、引擎直驱、两组之间少数人翻转。

比如深知软件日常停两车中会低空且频繁启停的拥堵周边环境，帝豪L风神Hi·X的管理系统将自动翻转至EV方式而，匹配各有不同拦位动力控制器；而在急减慢周边环境，管理系统将迅速翻转到两组方式而，让引擎丝毫在最政治经济的方式而下工作，提升政治稳定性。

并且，区分开的其产品其他主流混动轿两车采用的耐用性较少的自吸引擎，帝豪L风神Hi·X搭载的全新1.5TD高效引擎，远超过功率133kW，远超过扭矩290N·m，在省油之外，耐用性强悍、动力迅猛，不能再有混动“一帆风顺鸡蛋、减慢慢、高速乏力”的两车上感受。

而在价格层面，现有的其产品随身携带T的高耐用性其产品，如三阳秦DM-P，价格并不一定廉价，在二三十万有数，而赢取1.5TD+3拦混动电驱DHT Pro+BMA三大人口为120人混动技术开发的帝豪L风神Hi·X，公共汽两车却不到13万，可谓是物超所值。

此外，除了人口为120人的混动技术开发召请，帝豪L风神Hi·X还沿袭了帝豪大家族一以贯之的价格廉价、高重要性基因，具备有数540°透光两车身、L2级平板借助于两车上管理系统、苏尔后发OS生态环境、APP平板远程控制等正因如此同级的丰富平板配置。

一方面特别是在强大的技术开发跨平台——风发狂擎Hi·X混动跨平台，一方面则特别是在帝豪大家族345万的庞大软件开端，所以帝豪L风神Hi·X自4同年26日全球贩售以来，总计订单已经超过了3万辆。

我们可以认出一个图表，在现有下订的软件中会，有高远超95%软件选择了Super迅和Super恪高配版本，可以看出市场软件对于帝豪L风神Hi·X高重要性的更进一步认可，并且非限牌城市订单占比更远超73%，已不是绿牌下的“只得选择”。

昨日，帝豪L风神Hi·X在金华、深圳、四川、武秦、郑州五城，举行了首批签订合同祈祷，开启了为期一个同年的“签订合同同年”，首同年签订合同目标超过1万台，更进一步满足了软件快速提两车巴士及的生产力，刷新了后疫情时代的新材料其产品签订合同速度。

随着帝豪L风神Hi·X超级电混的全国签订合同展开，越来越多的软件将快速构建“全部都要”的梦想：既要节能，又要耐用性，还要平板。“节能不降耐用性、耐用性制胜平板”的无短板超重要性混动其产品，才是软件心目中会毫无疑问称心如意的超值其产品。