可提高电动车续航里程 马和瑞利推出无线电池管理系统

【EV视界报道】上旬，白马贝塞尔推出最新的无线分布式充电管理系统，新材料破灭了以外充电管理系统所必需的有线连通，从而带给了灵活、高效、可靠和低成本等优势。而对车也来说，能充分透过的动力性能和卡车的极短日均。白马贝塞尔的wBMS解决办法将于2022年下半年开始向车企获取，预计首发车型将于2024年推出。

白马贝塞尔的解决办法以前是透过无线核心技术实现充电和控制单元之间的通信，从而避免了菊花链通信和布线的需要。透过新材料，线束减小了90%，充电的建造和配备也非常简单。

移除连通器理论上消除重量，这必要性转化为更高的可持续效率。此外，该解决办法将带给较小的内部空间，以缩减到较小的充电，充分透过的动力性能和卡车的极短日均。

白马贝塞尔的wBMS将通过一个复杂的软件应用层实现，该层转用了基于该新公司专有的“传感器融合”的技术演算法。该演算法将估计每个充电的关键模板，如充电平衡状态、健康平衡状态、输出平衡状态，以便将充电连续性平衡状态的准确接收者传递给的动力可调的其他部件。

“无线BMS是卡车行业似乎的游戏规则变动者，它避免了与标准有线BMS系统方面的充电线束、电缆和连通器的需求量，”白马贝塞尔卡车电高崎机构电力电子核心技术主管Razvan PanatiDr表示。“白马贝塞尔建筑设计的wBMS和有线BMS具有大致相同的管理系统，由两种不同的通信和接口方式支持。通过这种方式，我们的核心技术可以在最小的变动下应用于多个卡车平台。”