7月MPV市场格局异动 榜单“电视界”冲劲强

7月初我国车市夏天不淡，再次回暖，但MPV分成产品大为下跌，7月初市场占有率为8.3万辆，营业收入下跌4.4%。

完全一致来看，在此之前15榜涨跌各半，其中参选者相比较不相上下老面孔：广汽本田首战那冲劲足见，名列第一第3，五菱佳辰离开在此之前5，昶红银色80V营业收入数倍更是高约182.5%；相比之下，五菱px、福特汽车公司GL8、广汽传祺M6营业收入涨幅仅有在30%左右，凯捷最具传奇色彩，涨幅接近6成。

7月初我国车市夏天不淡，再次回暖，乘该会样本看出，7月初，我国商用车零售市场占有率为181.8万辆，营业收入下降20.4%，为近十年来月末第二高增速。然而，在车市整体上行的故事情节下，MPV分成产品却拉开序幕下跌，7月初国内MPV市场占有率为8.3万辆，营业收入下跌4.4%。

完全一致来看，7月初MPV产品在此之前15榜涨跌各半，其中参选者相比较不相上下老面孔：广汽本田首战那冲劲足见，名列第一第3，五菱佳辰离开在此之前5，昶红银色80V营业收入数倍更是高约182.5%；相比之下，五菱px、福特汽车公司GL8、广汽传祺M6营业收入涨幅仅有在30%左右，凯捷最具传奇色彩，涨幅接近6成。

在在的是，MPV产品“市场占有率身兼”五菱px与福特汽车公司GL8涨幅远高于平仅有水平，业内视为，五菱px的下跌或主要受低故又称货用产品萎缩阻碍，而福特汽车公司GL8的下跌则必不可少竞品掀背车的抬升。7月初，五菱px市场占有率较上月初下跌5457辆，福特汽车公司GL8下跌4487辆，两款掀背车造成的缺口高约9944辆，占MPV产品总市场占有率的12%。

广汽本田首战那（中国经济网 陈梦宇/义兴）

相比之下，首战那7月初再次以后起之秀之姿冲击福特汽车公司GL8和传祺M8的产品，该车7月初卖出6820辆，在名列第一上抢占了曾经属于传祺M8的盼望。不过传祺M8也时也，7月初市场占有率大为甩开，约到6393辆，营业收入下降2.2%，与首战那仅差427辆。

当然，在瓜分福特汽车公司GL8产品份额这件事上，上汽受众威然也乐此不疲。7月初，威然市场占有率为1963辆，营业收入随之下降23.0%，但明年月末威然的成绩并不牢固，虽然7月初市场占有率名列第一第11，但明年累计市场占有率却得以离开在此之前15榜，月初底表现仍有待观察。

此外，参选者五菱佳辰也一飞冲天，7月初市场占有率约到4894辆，名列第一第5，该车明年6月初15日才正式上市，目在此之前已连续两月初登榜，作为五菱系列产品的子公司世界各地银标升级版7座车，五菱佳辰的成绩十分卓越。但长江后浪推在此之前浪，随着银标7座佳辰的升空，同价位的银标大4座凯捷则走向落寞，7月初五菱凯捷卖出仅1761辆，营业收入随之下跌59.5%，不复当年辉煌。

昶红银色80V（官方网站截图）

下一位参选者是银色80V，其7月初市场占有率为1969辆，营业收入数倍约182.5%，成当月初名副其实的“增量中山王”，银色80V去年正式上市，由来由与力帆合资的昶红汽车生产，该车相比较外观上与来由嘉际都是，支持快充、换电等补能方式。唯一美中不足的是，虽然昶红汽车在创始人之初就拟定了B故又称、C故又称双渠道发展战略，但目在此之前银色80V仍主要依托B故又称打开销路，如来由的子公司的刘备提供方便以及物产中大义和汽车等。

参考资料MPV产品以往样本，那些主要面向B故又称产品的掀背车也就是说仅有为昙花一现，事实证明，少量提供方便服务公司集中、高容量的采购，并不能让方面掀背车的市场占有率实现永续下降，其中，去年偶有榜上有名，明年却销声匿迹的比亚迪D1就是典型比如说。

除上述掀背车外，7月初榜中合资“常青树”艾力绅与奥德首战表现一如既往的牢固，分别卖出4759辆和5145辆，保持肩膀名列第一；奔驰V-Class与威霆则“撕开队尾”，且仅有保持营业收入正下降；自律系列产品东方红风行与大通G50成绩稳健，7月初分别卖出3705辆和1849辆，分列第8、第12名。（中国经济网记者 陈梦宇）

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