凯迪拉克锐歌翻版？售价或25万！本田Prologue官图披露

对于通用汽车的Ultium哈姆能纯电的平台，其实我们已经相当陌生，在此之前推借助于的日产奠基者EV、凯迪拉克Lyric等车HG都是基于该的平台制作而来。而在10月8日，我们从铃木官方网站西北侧获悉到了一组其全量产车HGPrologue的官图，量产车将值得注意基于哈姆能的平台制作，是铃木与通用汽车合作伙伴的首款车HG，聚焦纯电动SUV，且聚焦就会在CR-V之上。据悉，该车将就会在2024年正固定式投放市场。

部份观不足之西北侧，量产车作为纯商用车HG，其在之前脸采用了不少封闭固定式设计者，其中之前散热器与两端大灯组成型了横跨固定式设计者，连动下方封闭固定式的保险杠以及散热开侧，同时在两端装备了竖向灯组，让量产车看起来还是颇具层次感，也助长了一定的辨识度。

侧面不足之西北侧，量产车采用了非常简洁的设计者，同时在门把手、车顶行李架、轮眉、后视镜等之前方均采用了亮黑西北侧理，为量产车助长了几分运动感。有意思的是，量产车还装备了21英寸的轮圈设计者，而且采用的是六个螺栓固定，这与凯迪拉克Lyric保持一致。

底盘体积不足之西北侧，量产车的长宽很低分别为4876/1988/1643mm，载重量为3093mm，聚焦介于铃木CR-V和Passport之间。此部份，量产车还装备了专属的“北岸珍珠”配色，并且将电源侧设置在了之前翼子板之前方。

头部不足之西北侧，量产车采用了略带溜背固定式的设计者，同时在底下之前方装备了熏黑镶边，连动两端的LED尾灯组，在视觉上成型了横跨固定式的设计者，并且在底下之前方其采用了“Honda”的英语标上，为头部助长了一定的辨识度。此部份，头部的AWD标上意味着该车就会提供四驱版本。

内饰不足之西北侧，量产车采用了铃木家族固定式的设计者风格，其中11.2英寸的悬浮固定式中控屏，连动11英寸全LED机内以及图画固定式后轮，结构上为车内增添借助于较很低的科技感。此部份，量产车在借助于风侧下方，还装备了不少空调物理鼠标，以提升操作便利性。其他不足之西北侧，量产车还装备电子前置板、悬浮固定式中控台、平板电脑无线电源、景物天窗等，并且采用了紫色连动的五座结构设计，能够在实用性上也受益一定保障。

驱动不足之西北侧，目之前官方网站并未进行时具体透露，不过预计其将就会提供单日立和双日立，以及两驱和多多HG可选，而续航上参考奠基者EV，预计其续航里程就会在400km有数。另部份，根据铃木官方网站规划，到2030年其蓝图在亚洲地区推借助于30款全新商用车HG，其中除了2024年投放铃木Prologue部份，还就会在2026年推借助于铃木独立研发的车HG，以及在2027年推借助于与通用重新组建制作的第二款车HG，其聚焦就会更加亲民。

其实从之前年开始，我们就看到铃木在商用车不足之西北侧杀借助于，包括披露了全新纯商用车生产商“e:N”，以及推借助于e:NP1和e:NS1两款SUV车HG，并且先后进行时上市。其实，目之前在销量不足之西北侧的展现并远比借助于色，对于想多不足之西北侧发展必要性提升电子产品结构设计的铃木来说，显然相当能依赖于，因此跨生产商合作伙伴也成为了一个不错的选择。

编者说：从电子产品上来说，量产车还是有着相对不错的展现，尤其是相比当下车HG来说，在科技感不足之西北侧有着好处的展现，而从其聚焦和结构设计来看，结构上就会在CR-V之上，也意味着定价就会有着更很低的展现。参照全新CR-V欧美售价为18.59-24.99万元，那么量产车的售价很可能就会在25万元有数，对于这样的一个定价你又觉得可以接受吗？