“青春版”古思特？关于宝马新十代7系的亮点，都收集在这篇了

负载540水牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.4秒，比奔驰S500旅行车大抵快。

可惜的是，由于排放规章以及积分压力的原因，这新一代M760旅行车将不必继续发放V12旅行车，取而代之的为4.4T V8涡轮转化油器推进力装置，仅有额定功率544马力，大抵较低于负载750水牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒，比杨家款慢上一些，看来V12的怀旧，还是留给通用电气来圆吧。

纯和光初版车：

i7 xDrive60换用前后双和光机驱动，配有沃尔沃第五代eDrive和光力驱动都和统，综合仅有额定功率544马力，综合大抵较低于负载745水牛·米，0-100公里/小时加速时间4.7秒，WLTP工况下反应时间累计为590-625公里，就绝度加速而言，称许才会有特斯的卡Model S相对来说那么强力，但这种最较高级别的警政轿跑车，也不是以加速为引人注目，舒服才是最重要的。

还用参杂初版旅行车

750e xDrive与M760e xDrive均配有由3.0T推进力装置+和光动机十分相似的还用和光参杂动都和统，前者仅有额定功率490马力，大抵较低于负载700水牛·米，后者则持有仅有额定功率71马力，大抵较低于负载800水牛·米，0-100公里/小时加速时间4.3秒！性能与汽油v8初版旅行车差距不大，而且又能直上绿牌，省一笔购置税，还是挺香的。

写到在最后

无论如何，全取而代之新一代7都和的产品力毕竟是的卡满的，科幻感极强的蓝宝石气氛灯笼配色以及和光动转化表现，好像让取而代之S级也少了一丝取而代之鲜感，而对比还未真正成的A8来话说，后者才会话说是道德经了。

虽然这个外观设计对于机器警政级轿跑车来话说，有些极其颠覆，但参考先前沃尔沃取而代之4都和、取而代之M3/M4孕育之时，它们的外观设计同样在因特网上甚有质疑，但无论如何输的人却即使如此不少。所以话说，沃尔沃全取而代之7都和此次无疑是站在了百万级警政轿跑车的顶点，这下压力离开了另外两家德都和竞品了。

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