乘联会：2月第三周乘用车零售32.9万辆 工业产值增长67%

乘联会数据显示，2同年14-20日（第三周），日产商业32.9万辆，月份同期持续增长67%，环比近日持续增长80%，较上同年同类型下滑32%；日产杂货43.3万辆，月份同期持续增长142%，环比近日持续增长124%，较上同年同类型持续增长下滑9%。

2同年日产市场需求量周度商业季度

由于过年状况，2同年第一周的量无法准确统计数字，因此取了千分之。2同年一至二周的整体狭义日产市场需求量商业超过客运量2.6万辆，月份同期下滑33%，展示出一般来说太低，这也是受庆祝状况制约的短时间调整，2同年一至二周一般来说2022年1同年同类型下滑55%。

2同年第三周进入入校季年前的有鉴于此期，客运量商业4.7万辆，较月份2同年过年期间的同类型商业持续增长67%，环比1同年同类型商业下滑32%，一般来说稍晚沉迷期的商业回升到7成水平，过年后市场需求量商业回暖极好。

历年过年后都有一定的入校年前有鉴于此漂，大城市塞车必需是以学校入校放假为分界。顾客有鉴于此仍是刚性需求量，来年入校有鉴于此漂仍一般来说过强。因此2同年杂货商业增速应该值得期待。

2同年日产市场需求量周度杂货季度

由于过年状况，2同年第一周的业者杂货量几乎为零，也无法准确统计数字，因此一至二周取了千分之。2同年一至二周的整体狭义日产业者杂货超过客运量2.8万辆，月份同期下滑20%，展示出一般来说太低，这是庆祝状况的短时间调整。

2同年第三周业者杂货6.2万辆，由于同类型的过年状况，因此缺乏有效的月份同类型比较，一般来说历年的节后季度较短时间。环比1同年同类型的业者销量下滑9%，节后展示出过强。

由于1同年稍晚投入生产提要到停工，1同年车市旺销后的从中库存仍处较低水平，随着节后车企慢速丧失短时间合作社状态，2同年的经销仍有极好补库需求量。

由于来年过年要到，1同年最后一周进入车市的过年休眠期，一般来说2021年2同年不算了11天的稍晚获得成功期，但也减不算了过年年前几天的提要到休眠期。业者仍有延续持续增长的意向，过年和节后都在抓紧复工抢交订单，需求量量持续丧失、供给更是贴合市场需求量需求量，因此2同年节后复苏较要到，车市月份同期持续增长会有极好充分体现。

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