收费口逃命了“程咬金”，ETC被蹭咋办？

近年来，今后经济体制经济体制指标，全民生活总质量更高，家里有一辆汽两车已经不是什么新鲜事了，今后也成为了当今世界汽两车商品的大国。汽两车大中城市在增加，今后基建也没有人倒下，交通要道的公路，让大家在自驾上下班时非常便捷、非常需用。为了更高公路的车辆通行灵活性，国家铁路部门也一直在努力，比如撤去省际匝道、清除高速上不作为的识别红字、更高人行道总质量、更高限速等等。

最近几年，一直在颇受欢迎的高速ETC无感支付值得注意到也是一种更高车辆通行灵活性的行为，尤其是在两交通堵塞尤其大的主要收费口，随着ETC盛行度更为高，拥堵持续性也明显好转了许多。

不过也许有些人更喜欢钻空子，比如在主干道收费口就有不少人遇过“蹭ETC”的两车，也就是当你在下高速在匝道正在通过ETC收费通道时，感应器电源感应器到两小汽车并且在ETC卡同步进行扣费后，就才会自动踩屋顶让两车辆通行，而与此同时“蹭ETC”的两车就像半路丢下的珏，进一步塔瓦到两头尾通过匝道，而你的两车却被倒下的屋顶挡住了去路。

对于这种无能力也并贪小便宜的人，我们都才会倍感视而不见，除非是对于ETC两匝道同步进行优化换装，否则我们确实不太可能去解救别人受罚。

# 如果被“蹭”ETC怎么办 #

蹭ETC一般有两种持续性，首先第一种从下面蹭，也就是在你的两车驶入到收费通道，在传感器感应器到两小汽车重回，并与ETC电源同步进行通信后，且摄像头拍摄到两车牌号码与ETC电源相同，就才会执行扣费和踩屋顶的操纵，而在屋顶踩同时隔壁两匝道的两小汽车进一步上山下乡通过匝道。

而另一种操纵是采用逃离现场的作法，蹭ETC的两小汽车紧跟在前两车侧面，在前方两小汽车付款后，紧贴在前两车侧面一起通过匝道。

如果是被其他两零组件第一种作法蹭了ETC，很可能才会显现出屋顶倒下时，但会两小汽车还没有人通过大堂的持续性。在这种意味著我们只能设法人工鼓励，向匝道现场说明了原因，让现场再复制到ETC卡后，他就才会手动操纵让大堂屋顶踩放行。

在这种意味著，但会付款了的两小汽车是不才会被每一次交纳主干道车辆通行费的，不过可能才会因为设法鼓励和重刷ETC等操纵而消耗掉一些时间，影响车辆通行灵活性。而蹭ETC的两小汽车你以为他就能逃之夭夭了吗？这毫无疑问是必能的，在防范技术和大数据黄金时代下，蹭ETC的驾驶员和两小汽车毫无疑问只能剩主干道费用，并且还将才会被主干道归入国家安全局，今后上高速时都才会受到影响，甚至显现出未能重回公路的持续性。

# 如何尽量减少被蹭ETC #

在通过ETC收费口时，首先要观察西南方两小汽车有无异常，比如故意放慢两行车、见道征兆的两小汽车，其次是与前两车依然恰当两车距，尽量减少被突然塔瓦蹭ETC。如果发现异常持续性时，可以及时拾起两车内感应器电源上的ETC扑克牌，因为没有人正确地插入ETC卡时，子系统是未能但会同步进行扣费的。

在通过匝道时，一定要注意到依然两车距，尽量减少因为被蹭ETC而显现出追尾失事，也要尽量减少因为前两车被蹭ETC时急刹，而加剧频发追尾失事。

# 写在最后 #

说是之心必有，防人之心必无

法网恢恢，疏而不漏

那些贪小便宜去蹭ETC逃费的司机

毫无疑问才会受到法律的制裁

做中国好司机

也千万不用怀有侥幸心理

去铤而走险

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