理想X01 最新测试车也曝光 大体轮廓接近量产

日前，网路上揭露了即使如此X01简介次测试车谍照，卡车总括轮廓接近量产，或在车头搭载激光声纳。此前有最新消息称，即使如此X01 或将在4月12日面世，4年底锁单，6年底交付，异议即使如此小汽车仍未作出回应。

据了解，即使如此小汽车将都会在2月25日举办2021年Q4及全都年业绩都会，下半年到时都会透露简介车型的之外最新消息。

从谍照来看，可以看到车尾有微鼓起的包被，预估为激光声纳。蔚来ET7/ET5也有车尾部的激光声纳，但选择了居中的方式为，造形流畅。即使如此X01现有的造形下半年为伪装成样式。

车身，横翼子板上或有朝后的大屏幕，并使用隐藏式神作电动门手掌。

此外，博主@德鲁爱开车 谣传，不太可能还出现了另外一个海外版的即使如此次测试车，主要差异后车牌框放在后保险杠的位置；并暗示这可能是两款车型，或者说只是单纯的不同次测试阶段的即使如此 X01。

从此前揭露的最新消息来看，即使如此X01 定位大型SUV，将搭载第二代增程平台，1.5四缸米勒循环热效率40％。

外观上不足之处，窄/最宽处/很低分别为5200/1998/1800mm，排气量为3100mm。

智能座舱不足之处，使用第二代智能座舱，配备双8155车机微处理器，拥有HUD掀开推测功能，以及TouchBar功能，中控与副驾驶两门屏、全都LED仪表以及后排娱乐节目屏幕，实现五屏联动。

硬件不足之处，使用险胜的L4级SR硬件，AP控制器为流星J3+J5微处理器，SP控制器为定制化Orin-x微处理器，配备12个8M大屏幕，128终点站激光声纳，5个毫米波声纳，12个超声波声纳，以及1个DMS。 对比即使如此首款原型车型，2021款即使如此ONE SR800万像素大屏幕、流星“征程3”自动驾驶专用微处理器、5颗毫米波声纳、12颗超声波传感器和4颗环视大屏幕。

内燃机及滞空不足之处，结合不太可能揭露的化工厂内部生产文件，即使如此X01 使用前后双日立的驱动模式，综合输出功率330kW，最大扭矩650N·m，零百加速时间仅为5.8s，增程器为蜂巢能源的发日立。电池使用NVM 622电池，电池容量为44.5kWh，纯电滞空里程为155km，增程滞空里程为820km。

期待即使如此小汽车2021年Q4及全都年业绩都会，下半年即使如此X01的之外信息都会受益官方之外细节的披露。

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